Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
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CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
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8.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES
100.000 Kilomètres de pièces de rechanges

ENGINS

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CAMIONS
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BENNES
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CITERNES
Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
REMORQUES
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UTILITAIRES
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ENGINS
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Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes...

  Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes

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Dimensions du châssis: 4940x1996x2400 permettant l'Export en Hight-Cube Container 40 pieds sécurisé dimensions intérieures: 12030x2340x2580


CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES (PRISE DE MOUVEMENT SUR MOTEUR DIESEL)

Carrossable à 3,00 Tonnes + remorque Hors la route!
Passe-partout Hors la route simplicité, agilité réponse concrète aux contraintes financières d'aujourd'hui: économique, sans aucune électronique, simple et mécanique diesel technologie ISUZU increvable Châssis carrossable de 2,16 Tonne à vide et de presque 5 mètres de long Empattement court: 2,64 mètres, 2 Tonnes d'agilité tout terrains équipé d'une PTO Prise de Mouvement (prise de force) permettant d'utiliser la puissance du moteur pour entraîner une autre machine installée... comme une motopompe d'aspiration ou une foreuse de puits, par exemples. 2 Tonnes de haute mobilité à carrosser.
Cabine courte avancée et basculante 2-3 places avec rangements multiples, autoradio lecteur CD CDR .mp3 interface USB; ronce de noyer et commandes ergonomiques pour rendre la conduite heureuse, parce que le confort est aussi un facteur de sécurité et de rentabilité.
Sans équivalent sur le marché mondial, châssis en provenance de la première puissance de Travail 60% de la production industrielle planétaire, neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler, aussitôt parfaitement effectuée sa procédure de Rodage. rentabilité immédiate en couleur peinture anti-corrosion Orange-Jaune, Rouge-Orange chantier, Blanc ONU ou encore Bleu ouvrier. chargé en Dry Freight standard Container fermé plombé sécurisé Hight-Cube 40 pieds HC dimensions intérieures: 12030x2340x2595, Longueur: 12,03 mètres; Largeur: 2,34 mètres; Hauteur: 2,58 mètres solidement arrimé -sanglé avec câles de bois, sangles et câbles


nu carrossable en toutes versions urgence civile
amphibie 0,90 mètre ambulance Hors la route - dispensaire bloc médicalisé shelter télescopique avec salle de repos gonflable, entièrement équipé - laboratoire tout-terrains - atelier mobile, Explorateur avec cellule de survie - 2.000 Litres citerne générateur d'eau potable (aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières -à la pleine puissance de son moteur diesel, pour la purifier en eau potable!) - 2.000 Litres citerne incendie, pompe-tonne, eau, mousse, nacelle, échelle, lance d'incendie, feux de forêts... - 2.000 Litres citerne à carburants - 2 mètres cubes citerne vidangeur-hydrocureur à eaux usées et à boues de vidange - Foreuse 80 mètres de profondeur tarière foreuse de puits d'eau, puits artésiens, hydrogéologue - 2 mètres cubes benne + grue auxiliaire 1 Tonne (bout de flèche marteau-piqueur hydraulique, pinces à parpaings, pinces porte-engins, grappins, tarière à foret standard, fourches de grues, bennes de terrassement, bennes preneuses, bennes à formes spéciales, fourches pour applications spéciales, nacelle élévatrices de personnel...) - 2 mètres cubes plateau-benne basculant - transport de personnel tout-terrains - 2 Tonnes plateau bâché + grue transport de marchandises - Grue-dépanneuse - Grue, pelleteuse - 100 kVA camion-électrogène, 2 Tonnes plateau basculant porte-engins + treuil, Multi-bennes multi-shelters bras articulé ampliroll - frigorifique, etc... attelable remorque électrogène, remorque-cuisine, remorque compresseur, remorque pompe à eau, remorque porte-engin... tous types de carrosseries spécialisées à la demande

Cabine courte et colonne d'échappement amphibie de type "cheminée", châssis court Empattement très court: 2,64 mètres simplicité, agilité
pente positive à 50% et à 27° de face, pente négative à 50% et à 27° de face, devers 30% à 17° dégonflage /regonflage des pneux sur tuyau d'air avec manomètre de pression
Angle d'attaque: 37°, Angle de fuite: 40° mobilité extrême amphibie jusqu'à 0,90 mètre en pleine boue

3,50 Tonnes 0

*

P.V., Poids à vide: 2,16 Tonnes, C.U., Charge Utile: 2,00 Tonnes, P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 3,50 Tonnes. équipé d'un crochet d'attelage

P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 5,00 Tonnes avec remorque non-freinée.
Dimensions: 4940x1996x2400, Longueur: 4,94 mètres, Largeur container: 1,99 mètres, Hauteur: 2,40 mètres; Empattement très court: 2,64 mètres, voie avant: 1.220 millimètres voie arrière: 1.080 millimètres garde au sol: 270 millimètres; Rayon de braquage entre murs inférieur à 13 mètres. Superficie de la machine au sol: 9,83 mètres carrés. Dimensions carrossables: 3580x1660x1300, Longueur carrossable: 3,58 mètres, Largeur carrossable: 1,66 mètres; Hauteur carrossable: plus de 1,30 mètre; Superficie carrossable: 5,94 /6,00 mètres carrés; Volume carrossable: plus de 7 mètres cubes... avec PTO Prise de Mouvement (prise de force) sur boîte de vitesses. Crochet d'attelage de remorque 1,00 Tonne

"

au moins 20 chevaux /Tonne de puissance, en franchissement extrême. beaucoup moins sur piste"

 KAMA

MOTEUR THERMIQUE DIESEL 4DW91-63NG2 EURO I. 2,54 Litres 4 cylindres en ligne 4 temps à refroidissement par eau, 46kW /62 chevaux DIN (CEE) à 3.200 tours /minute technologie ISUZU alésage et course: 90x100 millimètres; 2 Tonnes de rapidité vitesse maximale sur route: 90 Km /Heure à pleine charge et 70 Km /Heure sur piste avec direction assistée et boîte mécanique synchronisée 5 vitesses manuelles + marche arrière rapports: 5.568; 2.832; 1.634; 1; 0.814 + 5.011 et embrayage monodisque à sec. 2 batteries de 12 Volts Circuit électrique 24 Volts avec démarreur électrique 28 Volts, coupe-batterie étiquettes informatives et consignes d'utilisation. Bip sonore de recul et de sécurité. phares anti-brouillard. Cabine courte avancée et basculante 2-3 places Largeur intérieure: 1,77 mètre, autoradio lecteur CD CDR .mp3 interface USB; ronce de noyer, 5 rétroviseurs panoramiques extérieurs. Freinage à air comprimé, frein de parking à tambours. châssis poids-lourd à longerons droits en tôles d'acier trempé embouties à froid anti-corrosion. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques, robustes ponts Banjo différentiel 4x2 grande vitesse à propulsion arrière ou 4x4 petite vitesse Toutes Roues Motrices 6+1 roues en pneus Tubelessjungle à crampons 9.00 R20.
NORMES EURO II. ISO 9001:2000, CCC, ISO/TS16949

4x4 châssis court, 6 roues en pneus 9.00 R20
sans aucune électronique, Air Conditionné.
Carrossable à 3,00 Tonnes + remorque, Prise de Mouvement sur moteur diesel

*en 60 loyers

0.170 €

100.000 Kilomètres de pièces de rechange gratuites*

8.500 € FOB + Fret  

 Parking usine/Terminal embarquement

1967, France. l'usine Saviem de Blainville-sur-Orne en Basse-Normandie: 164.000 mètres carrés, 5.000 ouvriers, 1.900 machines-outils, 3.000 outils de presse, 12 installations de peinture, 20 fours de traitement thermique... au tout début, 50 à 60% des employés venaient à vélo. Les voitures étaient réservées aux responsables de l'usine. En mécanique, nous n'étions pas moins de 2.000 raconte René -entré à la Saviem en 1957. Immense! Lors de mon premier jour, mes collègues m'ont rassuré: pour aller à la cantine, tu suis la foule

  Kama Manufacturing

Le constructeur de camions Kama Manufacturing est une usine de plus 100.000 mètres carrés d'une puissance de Travail industrielle de 2.400 ouvriers, l'une des 100 plus grandes entreprises de la province du Shandong avec près de 400 modèles de camions disponibles au catalogue; construits sur ses lignes de presses, de revêtements, de soudage et d'assemblage une production de plus de 80.000 camions par an /250 camions construits chaque jour -plus de 10 camions à l'heure. un camion construit chaque 6 minutes et déjà près d'un million de Kama circulant à travers le monde!
Robustesse, agilité, force les Kama sont de véritables petits camions à tout faire: ville, route, brousse, chantier... infatigables, immédiatement rentables et adaptés à toutes les utilisations. Le secret de leur robustesse réside dans une mécanique diesel increvable de véhicule industriel posée chaîne cinématique et trains roulants -sur un vrai châssis poids-lourd pour les travaux de force, se conduisant comme une voiture. Les cabines avancées basculantes facilitent leur entretien et générent des gains de temps considérables au niveau des interventions mécaniques. La qualité de la production est certifiée
NORMES EURO I, II & III. ISO 9001:2000, ISO 9000/9001/9004/19011:2000, CCC QS-9000, ISO/TS16949.
Le constructeur de camions Kama Manufacturing a pour ambition de faire partie des plus grands constructeurs de camions légers au monde, d'ici la fin du 11è plan quinquennal de l'Etat de la République du Peuple de Chine - où le développement de l'Union Africaine. est la priorité


bruit magnifique du moteur diesel neuf Courte vidéo de 2 camions-benne 3 Tonnes KMC3040, 2 groupes électrogènes 15 kVA GFS-15 silencieux et 2 groupes électrogènes 30 kVA GFS-30 silencieux, chargés en Dry Freight Hight-Cube Container fermé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés -sanglés avec câles de bois, sangles et câbles

2.200 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE 15 kVA (SILENCIEUX)

3.250 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE 30 kVA (SILENCIEUX)

6.500 € FOB * 

BENNE 4x2 06 ROUES 03,50 M3
CAMION-BENNE 3,00 TONNES KAMA KMC3040
" Parce que la priorité est au développement des régions émergentes

 CAMION-BENNE KAMA 3 TONNES

6.000 € FOB * 

BENNE 4x2 06 ROUES 02,50 M3

6.500 € FOB * 

BENNE 4x2 06 ROUES 03,50 M3

La réponse concrète aux contraintes financières d'aujourd'hui: économique, sans électronique, simple et mécanique diesel increvable

9.000 € FOB * 

BENNE 4x2 06 ROUES 04,00 M3

  Exportation de camions-benne, 4x2 ou 4x4... 2 à 6 Tonnes

12.000 € FOB * 

BENNE GRUE 4x4 06 ROUES 02,00 M3

BENNE 4x4 06 ROUES 02,50 M3

BENNE 4x4 06 ROUES 05,00 M3

12.500 € FOB * 

BENNE 4x2 06 ROUES 07,50 M3

   Lot de bord & équipements de franchissement

Lot de bord & équipements de franchissement et de remorquage sont constitués des éléments nécessaires au passage forcé d'un camion ou d'une colonne de camions -en situation extrême. Sur demande, la machine peut en être entièrement équipée
Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares. Phares antibrouillards additionnels installés. 2 poignées de maintien fixées sous le pare-brise
2 manilles Oméga de remorquage avant, 2 manilles Oméga de remorquage arrière avec crochets de chaînes de sécurité et un ski de franchissement et de protection du train avant sont fixés à la demande, sur la traverse du chassis. Ski de protection inférieur du radiateur. Roue de secours positionnée en glissière de protection de boîte de transfert.
Tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus sur circuit d'air comprimé, pour dégonflage et regonflage des pneus en tout-terrains.
PTO Prise de Mouvement (prise de force) sur boîte de vitesse ou sur boîte de transfert, optimisée pour l'installation d'une pompe d'aspiration.
Treuil hydraulique en option avec Prise de Mouvement (prise de force) et rouleaux-guides offrant au camion de puissantes fonctionalités de halage et d'auto-traction -en situation de franchissement extrême: actionné soit par le mouvement du moteur, soit -à la main, moteur à l'arrêt. 2 bêches d'ancrage peuvent complèter ce dispositif, sur demande
Bouclier avant "pare-buffle" additionnel équipé de 2 axes permettant le basculement de la cabine, peint en butoir Blanc réfléchissant; sur demande
Arceau extérieur pare-branches de sécurité en acier inoxydable, peint en butoir Blanc réfléchissant protégeant au plus près la calandre et le pavillon de la cabine; avec support pivotant de gyrophare, sur demande
Arceau intérieur de sécurité en acier inoxydable, recouvert de matière souple pour protéger les occupants contre les chocs et nottamment en cas d'accident et d'écrasement; sur demande
4 portes-jerricans fixés sur le châssis et 4 jerricans de 20 Litres à gasoil, à huile et à eau.
Cheminée tropicale d'admission d'air et filtre à air 71° installés en hauteur, à l'arrière de la cabine pour toutes les versions et colonne d'échappement amphibie de type "cheminée" -permettant d'augmenter la capacité amphibie à 1,00 mètre de boue et 1,20 mètre d'eau en situation de franchissement extrême (sauf pour les versions citernes à carburants équipées d'un pot anti-étincelles fixé sous le pare-choc).
1 ou 2 gyrophares oranges et 1 ou 2 projecteurs de chantier orientables fixés sur le toit, à l'arrière de la cabine; tournés vers l'arrière. grand pare-soleil et 5 rétroviseurs panoramiques extérieurs.
Feux de gabarit et d'encombrement.
Signalisation avant renforcée sur demande par un disque Jaune de classe de franchissement des ponts, 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle et par la peinture Blanc des butoirs latéraux.
Signalisation latérale renforcée sur demande par 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle à l'extrémité arrière des ridelles, un petit disque Blanc et un petit cercle Rouge de classe de wagonnage en bas des portières et une belle plaque de tare bien lisible. Le cadre de la caisse peut venir au Noir mat. 4 feux de gabarit Blanc-Rouge y sont fixés aux 4 extrèmités.
Signalisation arrière renforcée sur demande par 2 disques Blancs limitateurs de vitesse 60 Km /Heure en charge et 80 Km /Heure à vide, 2 plaques fluorescentes refléchissantes et par la peinture Blanc du butoir et de la barre anti-encastrement.
Documentation technique générale en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet: Guide de conduite, Manuel atelier, Tableau de graissage & nomenclature des graisses, Tableau des huiles & nomenclature des huiles, Guide d'entretien du circuit de freinage avec schéma & nomenclature des pièces détachées, Guide d'entretien de l'embrayage avec schéma & nomenclature des pièces détachées, Guide d'entretien de la boîte de transfert avec schéma & nomenclature des pièces détachées, Guide d'entretien des ponts avec schéma & nomenclature des pièces détachées, Guide d'entretien des transmissions avec schéma et nomenclature des pièces détachées, Schéma du circuit électrique & nomenclature des pièces détachées, Schéma de la cabine & nomenclature des pièces détachées, Schéma du châssis et nomenclature des pièces détachées, Catalogue général des pièces détachées
Documentation technique spécifique: fiche technique, guide d'entretien du moteur, catalogue des pièces détachées du moteur, guide d'entretien des équipements en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet
Outillage de bord 53 outils poids lourd spécifiquement sélectionnés pour la maintenance de la machine, chargée à bord -comprenant un cric hydraulique, une solide trousse à outils, tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus, clé à écrou de roue, manche de clé à écrou de roue, extracteur, pied de biche, burin de mécanicien, manchon, pompe à graisse, pinces, tournevis, clé-tournevis, clé hexagonale à bouchon de vidange, clé à molette, clé à douilles, clé plate de 8 et 9, clé plate de 10 et 11, clé plate de 10 et 13, clé plate de 12 et 14, clé plate de 14 et 17, clé plate de 16 et 18, clé plate de 19 et 22, clé plate de 21 et 24, clé plate de 24 et 27, clé à douilles de 10 et 12,5, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 17, clé à douilles de 12,5 et 19, clé à douilles de 12,5 et 22, clé à douilles de 12,5 et 16, clé à douilles de 12,5 et 18, clé à douilles de 12,5 et 21, clé polygonale de 8 et 9, clé polygonale de 10 et 11, clé polygonale de 12 et 13, clé polygonale de 16 et 17, clé polygonale 18 et 21, clé polygonale de 22 et 24,
Porte-clé, assortiment d'ampoules de rechange, fusibles 5 Ampères, 2 filtres à huile de rechange, filtre à gasoil, filtre à air, courroie de compresseur, 2 courroies de ventilateur et de pompe à eau, 2 oreillers (version cabine couchettes), 2 câbles électriques d'attelage de remorque, triangle de signalisation
Coffre multifonction fermant à clé, grande caisse à outils
Outillage de bord 53 outils poids lourd peut être complété à la demande par d'autres outils supplémentaires: cale-roue de poids-lourd, pelle, balai, manche de pioche, semelle pour cric hydraulique, 4 sangles poids-lourd en nylon tressé d'une longueur de 40 mètres environ résistance à la coupure: 2.300 daN, barre de butée en tube carré 50x50 millimètres longueur: 2,24 mètres poids: 8,50 Kg et guides latéraux en tubes carrés 30x30 millimètres longueur: 1,17 mètre poids: 2,25Kg, barre rigide de remorquage et 3 cônes de signalisation -câble de démarrage sur prise de parc, bec verseur de jerrican, hache de 2,00 Kg, pioche sans manche, 2 chandelles téléscopiques 40 Tonnes, marteau de serrurier, manchon et plateau, paires de gants de chantier, lampe dynamo de poche, chargeur dynamo universel pour téléphones cellulaires, gilets fluorescents, jeux de chaînes anti-patinantes, long câble de remorquage ainsi qu'une très grosse chaîne de remorquage et de sécurité avec crochet.
Groupe électrogène 4kVA, prise 220 Volts
Prise de parc permettant le démarrage du camion sans batterie ou sur batteries faibles en le reliant à un autre camion équipé d'une prise de parc, par le câble de démarrage sur prise de parc.
2 rampes de désensablement peuvent également être fournies sur demande, puis installées sur des supports latéraux fixés au camion ainsi qu'une ou deux solides sacoches porte-outils Noir fixées à l'extérieur de la cabine.
Pneus jungle surdimensionnés en triangle montés sur demande, à la place des pneus d'origine


CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES (PRISE DE MOUVEMENT SUR MOTEUR DIESEL)

Carrossable à 3,00 Tonnes + remorque Hors la route!
Passe-partout Hors la route simplicité, agilité réponse concrète aux contraintes financières d'aujourd'hui: économique, sans aucune électronique, simple et mécanique diesel technologie ISUZU increvable Châssis carrossable de 2,16 Tonne à vide et de presque 5 mètres de long Empattement court: 2,64 mètres, 2 Tonnes d'agilité tout terrains équipé d'une PTO Prise de Mouvement (prise de force) permettant d'utiliser la puissance du moteur pour entraîner une autre machine installée... comme une motopompe d'aspiration ou une foreuse de puits, par exemples. 2 Tonnes de haute mobilité à carrosser.

Cabine courte et colonne d'échappement amphibie de type "cheminée", châssis court Empattement court: 2,64 mètres simplicité, agilité
Angle d'attaque: 40°, Angle de fuite: 45° mobilité extrême amphibie jusqu'à 0,90 mètre en pleine boue

3,50 Tonnes 0

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P.V., Poids à vide: 2,16 Tonnes, C.U., Charge Utile: 2,00 Tonnes, P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 3,50 Tonnes. équipé d'un crochet d'attelage

P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 5,00 Tonnes avec remorque non-freinée.

4x4 châssis court, 6 roues en pneus 9.00 R20
sans aucune électronique, Air Conditionné.
Carrossable à 3,00 Tonnes + remorque, Prise de Mouvement sur moteur diesel

*en 60 loyers

0.170 €

100.000 Kilomètres de pièces de rechange gratuites*

8.500 € FOB + Fret  

 Parking usine/Terminal embarquement
 Crochet d'attelage 2 Tonnes
Crochet
1 Tonne

L/C. LETTRE DE CREDIT DOCUMENTAIRE ExPORT IRREVOCABLE ET CONFIRME
L/C100% VIREMENT BANCAIRE INTERNATIONAL A LA COMMANDE, DEPART CHAINE DE MONTAGE

30 JOURS, MODULABLES DE RESERVATION
45 JOURS, DELAI CONSTRUCTION
03 JOURS, DELAI TRANSPORT USINE DE WEIFANG, SHANDONG PROVINCE: TERMINAL EMBARQUEMENT PORT DE QINGDAO
45 JOURS, DELAI DE MER TERMINAUX DEBARQUEMENT UNION AFRICAINE.

POTENTIEL USINE 10 CHASSIS /HEURE, POSSIBILITE COMMANDE PARC DE CHASSIS NEUFS. AGENTS COMMERCIAUX, GARAGES & FUTURS CONCESSIONNAIRES BIENVENUS

*

Versions tropicalisées à l'Export hors Union Européenne
L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé, paiements au comptant ou sans apport *en 60 loyers après débarquement -par votre banque et à votre initiative
MACHINES NEUVES SORTIE CHAINES D'ASSEMBLAGE FOB, FREE ON BOARD HT DIRECT USINE
indicatif en Euros suivant fluctuations du Dollar US et pouvant faire l'objet d'une commission bancaire de change .TVA 19,6% non-applicable à l'Export hors Union Européenne, Fret maritime en sus. Camions, remorques; engins, containers & équipements déchargés sous Douane, Terminaux de débarquement
MOMBASA, ZANZIBAR, DAR-ES-SALAM, NOSY-BE, MAPUTO, DURBAN, WALVIS BAY, LUANDA, BOMA-MATADI, POINTE-NOIRE, PORT-GENTIL, LIBREVILLE, BATA, DOUALA, MALABO, LAGOS, COTONOU, LOME, TEMA, ABIDJAN, SAN-PEDRO, CONAKRY, BANJUL, DAKAR, NOUAKCHOTT, CASABLANCA, TANGER, TUNIS...

Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam...

L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé

Route ASAF
ROUTE ASAF

via Singapour.
parcours
administratif
Export

Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine se paie elle-même -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour
L/C. Crédit Documentaire Export irrévocable et confirmé est un mécanisme connu et reconnu. Son originalité réside dans le fait de faire intervenir votre Banque dans votre région d'exportation (votre Banque), la Banque de l'usine (première Banque confirmante) et éventuellement la Banque de la compagnie maritime (éventuelle deuxième Banque confirmante). L'ouverture du Crédit Documentaire Export a toujours lieu, dans votre région -et à votre initiative.
L/C. Lettre de Crédit "Cré-doc" ou Accréditif "Letter of Credit" en anglais, est l'engagement de paiement irrévocable et confirmé souscrit par votre Banque et à votre initiative -de payer l'usine et la compagnie maritime par virements bancaires internationaux, lorsque vous sont présentés les documents Export et les photos qui attestent de la construction de vos machines et leur stationnement sur le Parking usine.
Pour ce faire, nous vous produisons documents Export
Factures Proforma direct usines "Proforma-invoice" en anglais précisant la description des machines, le délai de construction Incoterms et le montant à régler par virements bancaires internationaux -libellé en dollars américains uniquement et correctement tracés, par l'indication du motif de paiement et d'un message de référence à la Proforma initiale.
machines construites stationnées Parking usine, Facture d'usine "Bill-invoice" en anglais précisant la description des machines et le montant -libellé en dollars américains. N°BESC, Numéro du Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons ou "ECTN No" en anglais. Le Chargeur ou son mandataire est tenu d'établir et de faire valider par le Conseil National des Chargeurs ou son représentant -le BESC, Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons. Terminal d'embarquement, Connaissement maritime "BL", "Bill of Lading" en anglais -document de transport attestant du chargement des machines à bord du navire ainsi que les Liste de poids, Liste de colisage et Certificat d'origine permettant le dédouanement. Police ou Certificat d'Assurance des machines durant leur transport en mer, vous sont à fournir par le Transitaire de la compagnie maritime.
T.V.A. et taxes douanières ne se calculent jamais selon des barèmes correspondant aux monnaies occidentales, mais toujours selon le cours du Yuan de la République du Peuple de Chine
Cotecna - une référence mondiale en matière d'inspection, de sécurité et de certification commerciale
Cotecna est l'une des premières entreprises internationales dans le domaine de l'inspection, de la sécurité et de la certification commerciale. Le groupe Cotecna emploie près de 2.500 personnes à temps complet et environ 1.500 agents répartis dans près de 100 bureaux à travers le monde...
Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité, utillisable en cas d'imprévus.
Selon vos engagements bancaires et à votre initiative, le remboursement des fonds prêtés à votre Banque -après débarquement des machines, peut avoir lieu en paiement comptant ou en paiement sans apport par 12, 24, 36, 48 ou 60 loyers dûs à terme échu se paie elle-même après débarquement -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!

"
Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis avec les documents administratifs présentés"

Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition de ces numéros de châssis gravés doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande).
Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, provisoirement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et sur demande du propriétaire de la machine, ultérieurement.


Signalisation d'urgence aux normes françaises
Sécurité passive marquage des machines Signalisation d'urgence aux normes françaises: plaques de tares, bandes réfléchissantes, plaques disques limitateurs de vitesses, etc... marquage et harmonie des couleurs sur projets 3D à la demande, conception graphique et design de très haut niveau -harmonie des couleurs dominante et complémentaire, couleurs pâles; non-couleurs neutres Noir mat Gris moyen Gris anthracite Blanc...; couleurs Bleu ouvrier intense Rouge pompier, etc... double-couleurs magiques Orange-Rouge intense, Jaune-Orange intense, Bleu-Vert intense, etc... signalétique d'urgence gyrophares et décoration aux couleurs de l'Organisation selon projets graphiques retenus, logotype et lettrages autocollants longue-durée sérigraphiés en France par un atelier français, bandes réfléchissantes éléments de Signalisation d'urgence aux normes françaises, en provenance de France -puis réexpédiés par voie aérienne aux usines de la première puissance de Travail, pour pose directe sur les machines neuves. fond Noir mat, volumes en nuances de gris +

PEINTURE COULEUR BLANC ONU, RAL 9003 SIGNAL WHITE COLOR C:0 M:0 Y:0 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ORANGE-JAUNE CHANTIER, RAL 1003 SIGNAL YELLOW COLOR C:5 M:20 Y:90 K:0

PEINTURE DOUBLE-COULEUR ROUGE-ORANGE CHANTIER, RAL 2008 BRIGHT RED-ORANGE COLOR C:0 M:60 Y:100 K:0

PEINTURE COULEUR BLEU OUVRIER, RAL 5012 LIGHT BLUE COLOR C:90 M:30 Y:10 K:10

PEINTURE COULEUR BLEU FONCE, RAL 5010 LENTIAN BLUE COLOR C:100 M:40 Y:5 K:40

.txt

check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien). Voir aussi la page procédure de Rodage.

GUIDE DE CONDUITE

CATALOGUE DE PIECES DETACHEES

Nous pouvons également faire charger la machine d'une sélection supplémentaire de pièces de rechange neuves, stock de pneus neufs inclus -vendues à prix coûtant usine Constructeur, qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien durant ses 100.000 premiers kilomètres et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

Garage d'entretien poids-lourd. Cuves à fioul, Cric, Démonte-pneu, Equilibreuse, Portique, Groupe, Compresseur, outillage pneumatique, outillage mécanique poids-lourd, vérins, Armoire, Etabli, Redémarreur, Lubrificateur, Soudeur, Nettoyeur, Rayonnage fûts pneus, Comptoir d'angle et d'accueil... Garage poids-lourd complet, chargé camion pour en bénéficier de l'Export gratuit!

[CKD]

 sur demande

Nous sommes vos dévoués à l'installation de votre futur Garage d'entretien poids-lourd et future chaîne d'assemblage "clé en main" -dans votre région ainsi qu'à leur approvisionnement en consommables, pneus, pièces de rechanges et groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées avant assemblage, importés en containers
sur demande, machines "Completly Knocked Done" livrées en containers de groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées: châssis, suspensions, amortisseurs, ponts, circuit d'air, roues, réservoir, circuit de carburant, circuit électrique, moteur, boîte de vitesse et embrayage, cabine, poste de conduite, accessoires, etc... avec éventuelle prise en considération d'un cahier des charges client en vue d'une pré-homologuation. avec Guide de conduite, Manuel atelier, Manuel de réparation jusqu'au 4è échelon, Catalogue de pièces détachées et Notice de montage en langue française -pour assemblage final des machines sur votre chaîne d'assemblage, après débarquement


 NAVIRE CMA-CGM LEOPOLD SCHULTE. CN, NINGBO : 0. CN, SHANGHAI : 1. HK, HONG-KONG : 1. CN, CHIWAN : 1. SG, SINGAPORE : 5. MY, PORT KELANG : 9. CG, POINTE-NOIRE : 32

Ici, les exemples de 3 camions-benne 3 Tonnes KMC3040, 1 chargeur 4x4 articulé ZL16A en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine, 2 groupes électrogènes 15 kVA GFS-15 silencieux et 2 groupes électrogènes 30 kVA GFS-30 silencieux -garantis contre toute défectuosité de pièces, chargés en Dry Freight Hight-Cube Container fermé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés -sanglés avec câles de bois, sangles et câbles; transporté par camion jusqu'au Terminal d'embarquement port de Qingdao chargement navire porte-containers à destination, via Singapour du Terminal de débarquement port de Pointe-Noire, au Congo-Brazzaville


 NAVIRE CMA-CGM HENSA FLENSBURG. CN, NINGBO : 0. CN, SHANGHAI : 1. HK, HONG-KONG : 1. CN, CHIWAN : 1. SG, SINGAPORE : 5. MY, PORT KELANG : 9. CG, POINTE-NOIRE : 32
CAMION-GENERATEUR D'EAU POTABLE 2.000 LITRES KAMA KMC1024
 GENERATEUR D'EAU POTABLE 4x2 06 ROUES 02.000 LITRES
aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières -à la pleine puissance de son moteur diesel, pour la purifier en eau potable!

urgence civile générateur-porteur d'eau potable Solution autonome, aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières à la pleine puissance de son moteur diesel -aspirateur d'eau jusqu'en remplir sa citerne de 3.000 Litres -puis la purifie grâce à son purificateur-générateur ultra-filtrant intégré .pour en générer une excellente eau potable, contrôlée et immédiatement propre à la distribution puis à la consommation! En fonction de la distance qui sépare la mer, la rivière ou la source d'eau - du point de distribution, il peut auto-générer et distribuer aux populations 2.500 à 3.000 Litres d'eau potable ultra-filtrée purifiée /voyage -10.000 à 15.000 Litres d'eau potable ultra-filtrée purifiée /jour!..

Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes

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Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes

en 60 loyers -par votre banque et à votre initiative Les caractéristiques et les prix des machines neuves sont données à titre indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine /manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage et mise à quai inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Ces prix varient chaque jour, suivant les fluctuations du dollar et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change Les paiements ont toujours lieu de banque à banque sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux -libellés en dollars américains uniquement et correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes versés restent acquis et les machines sont exportées, seulement après encaîssement du parfait paiement

Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
MSN
MSN xtrmexport@live.fr Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
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Skype
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xtrmexport.com (téléphone, chat, webphone, webcam...)

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  Mon statut

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Télécharger et installer Skype pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et le jour de la semaine, partout dans le monde!

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BETONNIERE A FONDATIONS

BETONNIERE

à fondations

2.000 € FOB

PONDEUSE

à parpaings

3.300 € FOB

REMORQUE
ELECTROGENE
15 kVA

3.400 € FOB


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Pour obtenir entretiens téléphoniques et
FACTURES PROFORMA, merci de remplir ce formulaire


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Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Archives Pièces détachées Containers Recrutement Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes...

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propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1996, 2012

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xtrmexport.com est hébergé par OVH, ondikoi? Kamionbamako, Kamiondakar &Kamioncongo!
saviem.fr | pieces.saviem.info | dongfeng-trucks.com
xTRM ExPORT DIRECT USINES : 04.09.2010 04:33:58
africaine de Véhicules Industriels & d'Equipements Mécaniques

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Completely Knocked Down
assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées

BDI
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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com


Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

CHASSIS 4x4 6 ROUES 10,00 TONNES BEIBEN (MERCEDES-BENZ)
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4.000 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 01,00 TONNE

4.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 01,50 TONNE

5.000 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,00 TONNES

5.500 € FOB * 

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,50 TONNES

9.000 € FOB * 

Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
CHASSIS 4x2 06 ROUES 04,00 TONNES

11.500 € FOB * 

Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
CHASSIS 4x2 06 ROUES 05,00 TONNES

*  *  * 8.500 € FOB * 

Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
CHASSIS 4x4 06 ROUES 02,00 TONNES

12.500 € FOB * 

Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
CHASSIS 4x4 06 ROUES 04,00 TONNES

34.500 € FOB * 

Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
CHASSIS 4x4 06 ROUES 10,00 TONNES

46.500 € FOB * 

Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
CHASSIS 6x6 10 ROUES 26,00 TONNES
Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
Châssis 4x4 6 roues 2,00 Tonnes... Châssis 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque machine.

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  Exportation de camions tout terrains 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8; pick-up & engins TP

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CHASSIS 4x2 06 ROUES 02,00 TONNES
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GENERATEUR D'EAU POTABLE 4x2 06 ROUES 02.000 LITRES
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CAMION-BENNE 3,00 TONNES
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CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000
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REMORQUE HEULIEZ-TITAN
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CITERNE 6x6 10 ROUES 20.000 LITRES A CARBURANTS
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KAMION 6x6 BERLIET GBC 8KT
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KAMION-BENNE 6x6 BERLIET GBC 8KT
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châssis 4x4 de camion neufs, petits châssis 3t5 3 tonnes 5, châssis tout terrains nu pour citerne, châssis 4x4 neuf pour foreuse, petits 4x4 neufs, châssis 4x4 nu pour camion à eau...

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