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FOREUSES & CITERNES | CAMIONS | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES...
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xTRM ExPORT étudie la faisabilité de vos opérations d'Exportation, conçoit avec vous -les schémas techniques de vos Véhicules Industriels et de vos Equipements Mécaniques, négocie vos prix en direct usine, assure le suivi construction et le suivi exportation de vos camions tous terrains, remorques, engins et équipements mécaniques -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit pionnier et pragmatisme sans concession. |
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en Chine, on transporte 500 Kg sur une charette à bras 1,00 Tonne sur un tricycle, et avec le sourire"... |
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Dimensions du châssis permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures 5900x2340x2280 Completly Knocked Done*en marque blanche, pièces détachées pré-assemblées pour assemblage et carrossage local |
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82,64 m20 |
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Poids 2 modules x 17 Kg = 34 Kg estimé à
près de 100 Kg le générateur 1 kVA /Heure complet,
avec ses 2 batteries |
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La roue classique à rayons participe à conférer le caractère traditionnel et intemporel au vélo-camion solaire, le moteur brushless à aimants est intégré au moyeu". |
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Le rendement du générateur dépend
du rendement de chacun des éléments du groupe: batteries
d'accumulateurs, onduleur et modules solaires. |
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01,00 Tonne 0
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P.V. Poids à Vide du châssis nu estimé à 200 Kg à vide 50 Kg le tricycle-tracteur 50 Kg la remorque et 100 Kg le groupe générateur solaire C.U. Charge Utile 1.01 estimée à 500 Kg 1,00 Tonne de 200 300 Kg sur le tricycle-tracteur 400 600 Kg sur la remorque équipée du groupe générateur solaire autonome 1 kVA.
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Châssis droit facile à carrosser, carrossable
localement et manuellement en carrosseries bois et apte à recevoir
tout les types de carrosseries de transport de personnes, transport de
sable, transport de cailloux, de sacs de ciment, de blocs, de briques,
de parpaings, de pavés, de bois, de bois de charpente, de bidons
d'eau potable, de bidons de carburants, de mobilier, de récoltes,
de nourriture, de marchandises, de gravats, d'ordures ménagères,
etc... |
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Aucun dispositif automatique de démarrage, bouton ou poignée d'accélération. Démarrage au pédalage seulement, accélération par accélération du pédalage, arrêt automatique des moteurs à l'arrêt du pédalage, 5+8 freins à disque actionnés par rétropédalage et freinage d'urgence par rétropédalage brutal. |
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MOTEURS BRUSHLESS A AIMANTS 36 VOLTS 250 WATTS 4 chevaux
5+8 moteurs électriques à aimants néodyme permanents,
intégrés aux moyeux des 13 roues, 5 moteurs sur le tricycle-tracteur
8 moteurs sur la remorque développant 250 Watts x 13 moteurs =
3,25kW /4,45 chevaux DIN (CEE) à 3.000 tours /minute Bobinages
en fils de cuivre soudés. Réducteur planétaire permettant
d'augmenter le couple, au fur et à mesure que l'on réduit
la vitesse... Moteurs sans entretien graissés à vie, durée
de vie sans entretien estimée à 80.000 100.000 Kilomètres
Vitesses maximales 5 Kilomètres /Heure en montée et à
pleine charge 15 Kilomètres /Heure sur le plat et à pleine
charge 20 Kilomètres /Heure à vide et 25 Kilomètres
/Heure pour le tricycle seul à vide. 3 batteries d'accumulateurs
sans entretien de 12 Volts autodécharge 1% /Jour autonomie estimée
à 100 minutes à un débit de 25 Ampères Circuit
électrique tension 36 Volts, étiquettes informatives et
consignes d'utilisation. |
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vélo-camion solaire, bases conceptuelles Vélocamion tout-terrains : bases conceptuelles. 1899. Tricycle à moteur de DION-BOUTON, équipé de sa remorque. Page 2. Page 3. Human powered vehicles... Juillet 2010 (34 pages A4 .pdf en langue française 5,18 Mo) |
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en Chine, on transporte 500 Kg sur une charette à bras 1,00 Tonne sur un tricycle, et avec le sourire"... |
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L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine. |
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860 Kg0 |
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Poids 860 Kg Dimensions 1900x1000x1150 Longueur 1,90 mètre Largeur 1,00 mètre Hauteur 1,15 mètre Superficie au sol 1,90 mètre carré. Volume 2,18 mètres cubes |
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MOTEUR DIESEL L28M 1,40 Litre 34 chevaux 3 cylindres
4 temps à injection directe refroidi par eau, 25kW /34 chevaux
à 2.200 tours /minute Alésage x Course 110x115 millimètres;
compression 17:1. Puissance constante: 12Kw/15 kVA, puissance maximale:
14Kw/17,5 kVA. Consommation inférieure à 0,23 Litre de gasoil
au kilo-Watt /Heure. Alternateur de charge 12 Volts CUMMINS-STAMFORD STC-12
22 Ampères 100% cuivre pur. châssis et plots anti-vibrations,
réservoir à gasoil, batterie Pupitre de contrôle avec
démarreur électrique automatique, disjoncteur, sécurités,
alarmes (basse pression d'huile, défaut de démarrage,
batterie faible, température élevée, niveau d'huile
bas, sur-vitesse moteur, sous-vitesse moteur, arrêt d'urgence)
et limitateur de bruit; niveau sonore: 75 db à 7,00 mètres.
Tension en sortie: 230 à 400 Volts, fréquence 50 Hz. triphasé,
4 prises électriques
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Dimensions du châssis permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures 5900x2340x2280 Completly Knocked Done*en marque blanche, pièces détachées pré-assemblées pour assemblage et carrossage local |
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Châssis droit facile à carrosser, carrossable localement et manuellement en carrosseries bois et apte à recevoir tout les types de carrosseries de transport de personnes, transport de sable, transport de cailloux, de sacs de ciment, de blocs, de briques, de parpaings, de pavés, de bois, de bois de charpente, de bidons d'eau potable, de bidons de carburants, de mobilier, de récoltes, de nourriture, de marchandises, de gravats, d'ordures ménagères, etc... |
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01,00 Tonne 0 |
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P.V. Poids à Vide du châssis nu estimé à 200 Kg à vide 50 Kg le tricycle-tracteur 50 Kg la remorque et 100 Kg le groupe générateur solaire C.U. Charge Utile 1.01 estimée à 500 Kg 1,00 Tonne de 200 300 Kg sur le tricycle-tracteur 400 600 Kg sur la remorque équipée du groupe générateur solaire autonome 1 kVA. |
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vélo-camion solaire, chargement de parpaings parpaings, portes d'intérieur et porte d'entrée... (fichier 3D Google Sketchup .skp 11,96 Mo) |
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vélo-camion solaire, chargement d'une charpente tuiles et bois de charpente... (fichier 3D Google Sketchup .skp 11,96 Mo) |
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vélo-camion solaire, chargement de la menuiserie bois de parquets, fenêtres, volets, menuiserie... (fichier 3D Google Sketchup .skp 14,42 Mo) |
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vélo-camion solaire, chargement de citernes bidons de 20 Litres d'eau potable, fûts, jerrycans, citernes... (fichier 3D Google Sketchup .skp 11,96 Mo) |
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vélo-camion solaire, chargement de mobilier sacs de sable, mobilier, déménagement complet... (fichier 3D Google Sketchup .skp 25,20 Mo) |
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Les camions importés arrivaient en pièces détachées par bateau, dans des caisses; via le port de Matadi. Ils étaient ensuite acheminés par la route jusque à Kinshasa, puis transportés par voie fluviale jusqu'au port de Kisangani. Les châssis des camions arrivaient arrimés par paires. Le reste, c'est-à-dire les moteurs, les boîtes de vitesses, les essieux avant et arrière, les cabines, les axes de transmissions, les câbles électriques, toute la tuyauterie pour les systèmes pneumatiques, la boulonnerie et visserie, etc... arrivait dans des caisses en bois". |
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Garage d'entretien poids-lourd. Chariot redémarreur, boîte électricien, cric rouleur 40,00 Tonnes, compresseur 10 bars, établi mécanicien poids-lourd, coffret à verin hydraulique de débosselage 10,00 Tonnes, chariot à outillage poids-lourd, armoire mécanicien, chariot de lubrification, chariot soudeur, échafaudage multi-fonctions, citernes souples, chariot nettoyeur haute-pression, rayonnage à équipements de sécurité, rayonnage à consommables, rayonnage lourd à fûts d'huile graisses & pneus poids-lourd... Garage d'entretien poids-lourd complet, chargé camion pour en bénéficier de l'Export gratuit! |
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sur demande, machines "Completly Knocked Done" livrées en containers de groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées: châssis, suspensions, amortisseurs, ponts, circuit d'air, roues, réservoir, circuit de carburant, circuit électrique, moteur, boîte de vitesse et embrayage, cabine, poste de conduite, accessoires, etc... avec éventuelle prise en considération d'un cahier des charges client en vue d'une pré-homologuation. avec Guide de conduite, Manuel atelier, Manuel de réparation jusqu'au 4è échelon, Catalogue de pièces détachées et Notice de montage en langue française -pour assemblage final des machines dans votre garage ou sur votre chaîne d'assemblage, après débarquement. avec ou sans marque ou à votre marque |
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Le principal engin de manutention et de levage était le Chariot élévateur. Cet engin servait à la mise en place des chassis sur des tréteaux afin que l'assemblage des camions puisse commencer... Un total de +ou- 50 camions ont ainsi été assemblés à Kisangani, dans un bâtiment situé sur l'avenue du Lac Tanganyka". |
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xTRM ExPORT étudie la
faisabilité de vos opérations d'Exportation, conçoit avec
vous -les schémas techniques de vos Véhicules Industriels et de
vos Equipements Mécaniques, négocie vos prix en direct usine,
assure le suivi construction et le suivi exportation de vos camions tous terrains,
remorques, engins et équipements mécaniques -vers l'Union Africaine
principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via
les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau
international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit
pionnier et pragmatisme sans concession.
Les caractéristiques et les prix des machines neuves présentées
sont données à titres indicatif et estimatif et ne constituent
pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit
de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking
usine / départ usine, manutention et transport jusqu'au Terminal
d'embarquement, acconage, mise à quai et chargement jusqu'au bastingage
du navire inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas
à l'Export hors Union Européenne. Les prix sont donnés
à titre estimatif et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire
de change. |
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FOREUSES & CITERNES | CAMIONS | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES...
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Catalogue des camions Foreuses de puits d'eaux jaillissantes "Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 fontaine publique pour 1.000 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2012 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française) |
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L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.
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