Bei ben-châssis 8x8 12 roues 40,00 Tonnes... Importation châssis 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
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| CAMIONS

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FOREUSES DE PUITS & CITERNES | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES | ENGINS...

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xTRM ExPORT ETUDES TECHNIQUES DIRECT USINES : 25.07.2014 08:47:27

  

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9.000 € FOB * 

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CAMION 4x4 06 ROUES TRM CHASSIS
 

CHASSIS 4x4 6 ROUES TRM 8,00 TONNES

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Bei ben-châssis 8x8 12 roues 40,00 Tonnes...

  Importation châssis 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes

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ExPORT
CHASSIS

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xTRM ExPORT DIRECT USINES élabore l'Etude technique nécessaire et préalable à votre opération d'Exportation, conçoit avec vous les schémas techniques 2D ou 3D en collaboration avec les ingénieurs d'usines pour vos machines, briqueteries, lignes de production industrielles, engins de forage de puits d'eaux, engins sur roues, engins sur chenilles -carrosserie et décoration, accompagne votre parcours de réflexion et vous conseille, assure le suivi construction puis le suivi exportation de vos Véhicules Industriels et Equipements Mécaniques avec leurs pièces de rechange et même avec leurs ingénieurs experts détachés de leur maison-mère -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) Nous travaillons à la commande, uniquement. nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit pionnier et pragmatisme sans concession


CHASSIS 8x8 12 ROUES 40,00 TONNES BEIBEN (MERCEDES-BENZ)

nu carrossable, prise de Force
Conquérir Hors la route robustesse, agilité, longévité Roi de l'Afrique grand bâtisseur de civilisation 12 roues motrices dont 4 roues motrices et directrices, avec blocage de différentiel transversal et longitudinal inter-ponts inter-roues 8x2 8x4 8x6 8x8 technologie militaire allemande -innové par Mercedes-Benz en 1973 Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares. 2 gyrophares tournants Orange, Pare-buffle
énormes pneus tout-terrains sur-dimensionnés 14.00 R20. énormes suspensions à lames. amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice


nu carrossable en toutes versions urgence civile
amphibie 1,20 mètre ambulance Hors la route - dispensaire bloc médicalisé shelter télescopique avec salle de repos gonflable 100 mètres carrés, entièrement équipé - laboratoire tout-terrains - atelier mobile, grand Explorateur avec bureau équipé et cellule de survie - 20.000 Litres citerne générateur d'eau potable (aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières -à la pleine puissance de son moteur diesel, pour la purifier en eau potable!) - 20.000 Litres citerne incendie, pompe-tonne, eau, mousse, nacelle, échelle, lance d'incendie, feux de forêts... - 20.000 Litres citerne à carburants - 20 mètres cubes citerne vidangeur-hydrocureur à eaux usées et à boues de vidange - Foreuse hautes performances 200 mètres de profondeur tarière foreuse de puits d'eau, puits artésiens, hydrogéologue - 20 mètres cubes benne + grue auxiliaire 10,00 Tonnes (bout de flèche marteau-piqueur hydraulique, pinces à parpaings, pinces porte-engins, grappins, tarière à foret standard, fourches de grues, bennes de terrassement, bennes preneuses, bennes à formes spéciales, fourches pour applications spéciales, nacelle élévatrices de personnel...) - 20 mètres cubes plateau-benne basculant - transport de personnel tout-terrains - 20 Tonnes plateau bâché + grue transport de marchandises - Grue-dépanneuse - Grue, pelleteuse - 1.000 kVA camion-électrogène, 20 Tonnes plateau basculant porte-engins + treuil, Multi-bennes multi-shelters bras articulé ampliroll - Side-loader containers 20' - frigorifique, etc... attelable remorque électrogène, remorque-cuisine, remorque compresseur, remorque pompe à eau, remorque porte-engin... tous types de carrosseries spécialisées sur Etude technique.

Cabine insonorisée courte et colonne d'échappement verticale amphibie 70 centimètres de type "cheminée" simplicité, agilité
Angle d'attaque 32° Angle de fuite 28° amphibie jusqu'à 1,20 mètre en pleine boue! Camion sauvage

Technologie militaire allemande optimisée pour les conditions routières et climatiques africaines injection BOSCH, amortisseurs SACHS, Boîte mécanique ZF 5S150 9 grandes vitesses synchronisées rapports de démultiplication 9.09 6.48 4.64 3.43 2.65 1.89 1.35 1.00, 11.69 en marche arrière et petites vitesses, Embrayage monodisque VALEO GFX420 à sec commande hydraulique et assistance pneumatique avec PTO prise de Mouvement (prise de Force) double-circuit de freinage WABCO indépendant avec ralentisseur sur échappement et distance de freinage ajustable automatiquement, double-frein pneumatique AL7/1DS-7/5.263 sur l'essieu avant, hub de réduction double-réduction double-freins pneumatiques HD7/016DGS-13/5.263 sur l'essieu intermédiaire et HL7/015DS-13/5.263 sur l'essieu arrière, Boîte de transfert VG2000 0.890 route et 1.536 Hors la route, 2 batteries d'accumulateurs sans entretien VARTA 12 Volts 135 Ampères en Circuit électrique tension 24 Volts, alternateur 28 Volts 35 Ampères, démarreur 5,4kW 24Volts. Enormes suspensions à 10 lames à l'avant 13 lames à l'arrière. amortisseurs télescopiques hydrauliques, barre stabilisatrice -13 lames inversées sur les essieux intermédiaire et arrière. Ponts EATON, etc...

"

au moins 20 chevaux /Tonne de puissance en franchissement extrême, beaucoup moins sur piste"

moteur diesel Euro IV ou V (Common Rail, BlueTec) sur demande, mais avec électronique

MOTEUR DIESEL WD12.420 (STEYR) EURO II. 11,59 Litres 420 chevaux 6 cylindres en ligne 4 temps injection directe suralimenté par turbocompresseur sur échappement à refroidissement forcé par eau avec ventilateur débrayable et refroidissement de l'air d'admission par échangeur air-air intercooler développant 309 kW /420 chevaux DIN (CEE) à 2.200 tours /minute avec un couple énorme de 1.160 Nm à 1.100 1.600 tours /minute! Alésage x Course 126x155 millimètres, graissage par circulation d'huile sous pression avec échangeur de température Pression de compression: approximativement 2.000 kPa, Ratio de compression 17:1 avec Filtre à air et thermostat tropical à 71-80°. Vitesses maximales 40 Kilomètres /Heure en tout-terrain 75 Kilomètres /Heure sur piste et 90 Kilomètres /Heure sur route à pleine charge avec direction assistée. Consommation moyenne 225g/Kw.h 36 Litres de Gazoil /100 Kilomètres sur route. Poids net du moteur 905 Kg
Dimensions du moteur 1566x1024x582 Longueur 1,56 mètre Hauteur 1,02 mètre Largeur: 0,58 mètre.
Grand réservoir à Gazoil 400 Litres pour un grand rayon d'action, en brousse notamment; second réservoir de 400 Litres également. pour un rayon d'action maximum!..

Crochet d'attelage 16 Tonnes normalisé

8x8 12 roues motrices en énormes pneus combat 14.00-20
Châssis nu carrossable à 40,00 Tonnes 40.000 Litres 40,00 mètres cubes
moteur diesel Euro II sans aucune électronique, Air Conditionné. prise de Force, thermostat tropical à 71-80° technologie militaire allemande Mercedes-Benz
2% 1,70 Tonne de pièces vulnérables de rechange gratuites*option 20 ans de pièces vulnérables de rechange d’origine Constructeur, chargés en caisses de bois -directement sur ligne d’assemblage, au moment de la construction du camion... sur demande.

inspection Cotecna & fret maritime sous police d'Assurance tous risques

benne 8x8 ici photographiée chaussée de 12 pneus tout-terrains en 12.00 R20
BEN-BENNE 8x8 12 ROUES 25,00 METRES CUBES 40,00 TONNES (MERCEDES-BENZ)  

conception
MERCEDES-BENZ

injection
BOSCH

amortisseurs
SACHS

boîte
ZF

FIRMACO

BEIBEN

innové en 1973 -- sans aucune électronique, version combat entièrement optimisée pour les conditions routières et climatiques africaines. bourreaux de Travail Hors la route Bravoure et hardiesse, rapidité et opiniâtreté; construit pour travailler 50 ans... investissement à rentabilité exceptionnelle innové par Mercedes-Benz dans les années 70, esprit de sacrifice et mépris de toute difficulté; économique, simple et increvable au 4 millions de kilomètres mais, sous réserve d'un entretien irréprochable par un mécanicien dûment qualifié et expérimenté et du parfait respect de sa procédure de rodage dès, son second kilomètre débarquement -impérativement
Confortable cabine avancée basculante sans aucune électronique, spécialement conçue pour résister aux impératifs des conditions extrêmes -proposée en 2 versions à la demande et suivant carrossage: en cabine courte 2-3 places ou en grande cabine 2 couchettes superposées rabatables 2-5 places ou encore en double-cabine 5 places 4 portières équipée en série climatisation A/C Air Conditionné, grand fauteuil conducteur orthopédique hydraulique à suspensions pneumatiques, rangements multiples, emplacement mini-réfrigérateur, autoradio lecteur CD CDR .mp3 interface USB, commandes ergonomiques, etc... bonne visibilité même sur les pistes les plus boueuses, canaux déflecteurs de filets d'air situés sur l'auvent et dans les portes pour éviter le salissement rapide des vitres et pour rendre la conduite heureuse, parce que le confort est aussi un facteur de sécurité et de rentabilité. Les vérifications journalières de niveau d'eau et de niveau d'huile s'effectuent depuis la cabine, par des trappes. L'angle de basculement est de 65°, ce qui permet de découvrir largement le moteur et les organes placés sous la cabine pour y accéder facilement, faciliter leurs entretiens et générer des gains de temps considérables au niveau des interventions mécaniques.
Circuit électrique construit dans les règles de l'art avec fils électriques protégés par des gaines et par des fusibles rassemblés en cabine équipé de tresses de masse reliant les différentes parties métalliques de la carrosserie articulées, ainsi que le châssis.
Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares bouclier pare-choc avant innové en 1973 révolutionnaire en 2011. Phares antibrouillards additionnels installés. 2 poignées de maintien fixées sous le pare-brise et 2 butoirs Blanc réfléchissant face avant.
2 manilles Oméga de remorquage avant, 2 manilles Oméga de remorquage arrière avec crochets de chaînes de sécurité et un ski de franchissement et de protection du train avant sont fixés à la demande, sur la traverse du chassis. Ski de protection inférieur du radiateur. Roue de secours positionnée en glissière de protection de boîte de transfert.
Freinage à air comprimé avec dégonflage /regonflage des pneus tout-terrains sur tuyau d'air, attache-rapide à outillage pneumatique, manomètre de pression et soufflette de nettoyage cabine.
Grand réservoir à gasoil 400 Litres pour un grand rayon d'action, en brousse notamment; second réservoir sur demande pour un rayon d'action maximum.
4 portes-jerricans fixés sur le châssis et 4 jerricans de 20 Litres à gasoil, à huile et à eau.
Cheminée tropicale d'admission d'air et filtre à air 71° installés en hauteur, à l'arrière de la cabine pour toutes les versions et colonne d'échappement amphibie de type "cheminée" -permettant d'augmenter la capacité amphibie à 1,00 mètre de boue et 1,20 mètre d'eau en situation de franchissement extrême (sauf pour les versions citernes à carburants équipées d'un pot anti-étincelles fixé sous le pare-choc).
Feux de gabarit et d'encombrement.
Signalisation avant renforcée sur demande par un disque Jaune de classe de franchissement des ponts, 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle et par la peinture Blanc des butoirs latéraux.
Signalisation latérale renforcée sur demande par 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle à l'extrémité arrière des ridelles, un petit disque Blanc et un petit cercle Rouge de classe de wagonnage en bas des portières et une belle plaque de tare bien lisible. Le cadre de la caisse peut venir au Noir mat. 4 feux de gabarit Blanc-Rouge y sont fixés aux 4 extrèmités.
Signalisation arrière renforcée sur demande par 2 disques Blancs limitateurs de vitesse 60 Km /Heure en charge et 80 Km /Heure à vide, 2 plaques fluorescentes refléchissantes et par la peinture Blanc du butoir et de la barre anti-encastrement.
1 ou 2 gyrophares oranges et 1 ou 2 projecteurs de chantier orientables fixés sur le toit, à l'arrière de la cabine; tournés vers l'arrière. grand pare-soleil et 5 rétroviseurs panoramiques extérieurs.
Options galerie à bagages fixée sur le toit, support de pelle, support de pioche, support porte-drapeau et sacoches à filet de camouflage.

empattement à la demande franchissement extrême
normal ou grand Volume!

4x2 0,00+3,00+0,00 0,00+3,45+0,00 0,00+4,75+0,00 0,00+5,05+0,00
4x4 0,00+3,00+0,00 0,00+3,45+0,00 0,00+4,75+0,00 0,00+5,05+0,00
6x2 0,00+3,00+1,45 0,00+3,45+1,45 0,00+4,75+1,45 0,00+5,05+1,45
6x4 0,00+3,00+1,45 0,00+3,45+1,45 0,00+4,75+1,45 0,00+5,05+1,45
6x6 0,00+3,00+1,45 0,00+3,45+1,45 0,00+4,75+1,45 0,00+5,05+1,45
8x4 1,45+3,00+1,45 1,45+3,45+1,45 1,50+4,75+1,45 1,50+5,05+1,45
8x8 1,45+3,00+1,45 1,45+3,45+1,45 1,50+4,75+1,45 1,50+5,05+1,45

PTO prise de Mouvement (prise de Force) sur boîte de vitesses permettant d'utiliser la puissance du moteur pour entraîner une autre machine installée... comme une motopompe d'aspiration d'eau de mer ou d'eau de rivières pour procéder régulièrement au remplissage des citernes souples d'eau, additionnelles et pliées à bord.
bourreaux de Travail, industrie lourde complexe militaro-industriel de Mongolie intérieure, transfert de technologie militaire Daimler-Benz Mercedes-Benz en provenance de l'ancienne République Fédérale d'Allemagne

    

Fauteuil conducteur à suspensions pneumatiques

fauteuil conducteur orthopédique
à suspensions pneumatiques

neuf 1 Kilomètre en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler, aussitôt effectuée sa procédure de Rodage. rentabilité exceptionnelle immédiate, sans équivalent sur le marché mondial
bourreaux de Travail, industrie lourde complexe militaro-industriel de Mongolie intérieure, aujourd'hui; construit à des sur les chaînes de montage
FIRMACO-BEIBEN (BEIFANG-BENCHI) -8è constructeur poids-lourds mondial. Le savoir-faire allemand --fiabilité légendaire, conception Mercedes-Benz des années 70 extrême longévité endurée aux 4 millions de kilomètres depuis déjà 40 ans... en provenance de la première puissance de Travail planétaire, site stratégique militaire de Baotou
CMI, Complexe Militaro-Industriel désigne l'ensemble des industries d'armement et autres compagnies (complexe industriel) liés aux activités...
BAOTOU BEI BEN HEAVY-DUTY TRUCK CO.,LTD, BAOTOU BEIFANG-BENCHI HEAVY-DUTY TRUCKS CO.,LTD
est une usine de construction de camions appartenant à l'Etat, partie d'un énorme conglomérat d'industrie lourde formé conjointement par l'usine de construction de trains et d'armement
NORINCO CNGC, CHINA NORTH INDUSTRIES GROUP CORPORATION et
FIRMACO, INNER-MONGOLIA FIRST MACHINERY GROUP CO.,LTD en Mongolie intérieure, la Société financière
CHINA HUARONG ASSET MANAGEMENT CORPORATION chargée de gérer une grande partie actifs de l'Etat de la République du Peuple de Chine, construction de camions lourds, construction de trains, construction de chars d'assaut, construction d'avions de combat, construction d'engins, de bulldozers, machinerie lourde, etc... construction de camions de combat
MERCEDES-BENZ
CHONGQING TIEMA INDUSTRIES CORPORATION un autre complexe industriel de plus d'un million de mètres carrés,
SHANDONG XIAOFENG INDUSTRIE CORPORATION, NORTH-BENZ COACH et plus récemment encore, le Constructeur automobile
HYUNDAI en joint-venture... C'est le projet clé - pierre angulaire du développement de l'Union Africaine - construit par l'Etat à la fin des années 80 sur le fondement de la Licence de construction de camions lourds allemands Mercedes-Benz transfert de technologie occidentale en provenance de l'ancienne République fédérale d'Allemagne vers la première Armée de Libération du Peuple
est basée à Baotou; dans le nord de la Chine en Mongolie interieure et sur les bases des usines de poids-lourds, d'engins de chantier et d'équipements mécaniques elles-mêmes implantées depuis plus de 50 ans en Mongolie intérieure: 20 kilomètres carrés d'usines, plus de 23.000 salariés... Jhon ZHU déclarait récemment "Nous sommes en pourparlers pour la nomination des concessionnaires en Iran, en Arabie saoudite, au Qatar et au Koweït...".
aujourd'hui l'un des principaux fournisseurs de camions tout-terrains des Nations-Unies
FAW, SHANDONG SPECIAL AUTOMOBILE WORKS,
PENGLAI BEI BEN NORTH-BENZ HEAVY-DUTY TRUCK BRANCH
est basé à Penglaï, dans la province du Shandong à moins de 100 Kilomètres du Terminal d'embarquement de Qingdao

BEIBEN TRUCK    

CMI, Complexe Militaro-Industriel désigne l'ensemble des industries d'armement et autres compagnies (complexe industriel) liés aux activités...
BAOTOU BEI BEN HEAVY-DUTY TRUCK CO.,LTD
est une usine de construction de camions appartenant à l'Etat, partie d'un énorme conglomérat d'industrie lourde formé conjointement par l'usine de construction de trains et d'armement

Châssis lourd renforcé
 BEN-CHASSIS 8x8 8 ROUES 10,00 TONNES

  

châssis lourd
renforcé

longerons et traverses
en tôles d'acier embouties
à froid et assemblées
par rivets.

CAMION 4x2 06 ROUES PLATEAU+GRUE 15,00 TONNES

32.000 € FOB * 

CAMION 4x2 06 ROUES POUBELLE 10,00 METRES CUBES (MULTI-BENNES)

42.000 € FOB * 

CAMION 4x2 06 ROUES POUBELLE 16,00 METRES CUBES (A COMPRESSION)

CAMION 6x4 10 ROUES BENNE 20,00 METRES CUBES

49.000 € FOB * 

CAMION 8x4 12 ROUES BENNE 20,00 METRES CUBES (EURO VII

CAMION 6x6 10 ROUES BENNE 20,00 METRES CUBES

CAMION 8x8 12 ROUES BENNE 30,00 METRES CUBES
BEN-TAXI-BROUSSE 6x6 10 ROUES 42+4+1 PLACES

CAMION 4x2 06 ROUES CITERNE 08.000 LITRES A EAU

CAMION 4x4 06 ROUES CITERNE 10.000 LITRES A EAU

CAMION 6x4 10 ROUES CITERNE 20.000 LITRES A EAU

50.000 € FOB * 

CAMION 6x6 10 ROUES CITERNE 20.000 LITRES A EAU

CAMION 8x4 12 ROUES CITERNE 30.000 LITRES A EAU

CAMION 8x8 12 ROUES CITERNE 30.000 LITRES A EAU

43.000 € FOB * 

CAMION 8x4 12 ROUES CITERNE 40,00 METRES CUBES A CIMENT
CAMION-CITERNE 6x6 10 ROUES 20.000 LITRES A CARBURANTS BEIBEN (MERCEDES-BENZ) CAMION 6x6 10 ROUES CITERNE 20.000 LITRES A CARBURANTS

urgence civile 20.000 Litres de carburants Hors la route. robustesse, agilité, longévité Bâtisseur de civilisation 10 roues motrices dont 2 roues motrices et directrices, avec blocage de différentiel inter-ponts inter-roues 6x2 6x4 6x6 innové par Mercedes-Benz en 1973 Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares. Pare-buffle, gyrophares
Pneus jungle sur-dimensionnés 14.00 R20 en triangle (pneus mixtes ou pneus de route 12.00 R20 sur demande) Enormes suspensions à lames. amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice

50.000 € FOB + Fret  

 départ usine /Terminal d'embarquement

TOUPIE

TOUPIE

CAMION 4x2 06 ROUES CITERNE 08.000 LITRES A CARBURANTS

CAMION 4x4 06 ROUES CITERNE 10.000 LITRES A CARBURANTS

CAMION 6x4 10 ROUES CITERNE 20.000 LITRES A CARBURANTS

50.000 € FOB * 

CAMION 6x6 10 ROUES CITERNE 20.000 LITRES A CARBURANTS

CAMION 8x4 12 ROUES CITERNE 30.000 LITRES A CARBURANTS

CAMION 8x8 12 ROUES CITERNE 30.000 LITRES A CARBURANTS

CAMION 8x8 12 ROUES CITERNE 30.000 LITRES CCT (CITERNE A CARBURANTS TACTIQUE)

32.000 € FOB * 

CAMION 4x2 06 ROUES CITERNE-VIDANGEUR 10,00 METRES CUBES

CAMION 4x4 06 ROUES CITERNE-VIDANGEUR 10,00 METRES CUBES

*

Poids à vide en ordre de marche comprenant: les réservoirs pleins, l'outillage, le porte-roue de secours, la roue de secours. Ce poids peut varier en fonction des options et des équipements. L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.
Châssis lourd renforcé, longerons et traverses de tôles d'acier embouties à froid et assemblées par rivets, pour une meilleure torsion en situation extrême.
Treuil hydraulique en option avec prise de Mouvement (prise de Force) et rouleaux-guides offrant au camion de puissantes fonctionalités de halage et d'auto-traction -en situation de franchissement extrême: actionné soit par le mouvement du moteur, soit -à la main, moteur à l'arrêt. 2 bêches d'ancrage peuvent complèter ce dispositif, sur demande

 GRUMIER 6x6 18 ROUES

GRUMIER

Bouclier avant "pare-buffle" additionnel équipé de 2 axes permettant le basculement de la cabine, peint en butoir Blanc réfléchissant; sur demande.
U-bolt, arceaux extérieurs pare-branches de sécurité en acier inoxydable, peint en butoir Blanc réfléchissant protégeant au plus près la calandre et le pavillon de la cabine; avec support pivotant de gyrophare, sur demande. Arceau intérieur de sécurité en acier inoxydable, recouvert de matière souple pour protéger les occupants contre les chocs et nottamment en cas d'accident et d'écrasement; sur demande également
2 rampes de désensablement peuvent également être fournies sur demande, puis installées sur des supports latéraux fixés au camion ainsi qu'une ou deux solides sacoches porte-outils Noir fixées à l'extérieur de la cabine.
pneus jungle 12.00 R20 ou sur-dimensionnés 12.00 R22,5 13.00 R22.5 14.00-20 combat 14.00 R24 en triangle montés sur demande, à la place des pneus d'origine ou même d'énormes pneus apocalypse ballons à crampons jungle extrême, même la plus impénétrable


CHASSIS 8x8 12 ROUES 40,00 TONNES BEIBEN (MERCEDES-BENZ)

nu carrossable, prise de Force
Conquérir Hors la route robustesse, agilité, longévité Roi de l'Afrique grand bâtisseur de civilisation 12 roues motrices dont 4 roues motrices et directrices, avec blocage de différentiel transversal et longitudinal inter-ponts inter-roues 8x2 8x4 8x6 8x8 technologie militaire allemande -innové par Mercedes-Benz en 1973 Bouclier avant évidé et équipé d'une chape de manoeuvre et de remorquage encastrée avec axe d'attache de barre rigide ou de câbles et phares profondément encastrés, protégés par des grilles de phares. 2 gyrophares tournants Orange, Pare-buffle
énormes pneus tout-terrains sur-dimensionnés 14.00 R20. énormes suspensions à lames. amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice

Crochet d'attelage 16 Tonnes normalisé

8x8 12 roues motrices en énormes pneus combat 14.00-20
Châssis nu carrossable à 40,00 Tonnes 40.000 Litres 40,00 mètres cubes
moteur diesel Euro II sans aucune électronique, Air Conditionné. prise de Force, thermostat tropical à 71-80° technologie militaire allemande Mercedes-Benz
2% 1,70 Tonne de pièces vulnérables de rechange gratuites*option 20 ans de pièces vulnérables de rechange d’origine Constructeur, chargés en caisses de bois -directement sur ligne d’assemblage, au moment de la construction du camion... sur demande.

inspection Cotecna & fret maritime sous police d'Assurance tous risques


L/C. T/T.
30 JOURS, DELAI D'ETUDE TECHNIQUE
60 JOURS, DELAI DE CONSTRUCTION (APRES RECEPTION DU PARFAIT PAIEMENT).
03 JOURS, DELAI DE TRANSPORT COMPLEXE MILITARO-INDUSTRIEL DE MONGOLIE INTERIEURE, TERMINAL D'EMBARQUEMENT PORT DE TIANJIN
60 JOURS, DELAI DE MER TERMINAUX DEBARQUEMENT UNION AFRICAINE. MISE A QUAI (SOUS DOUANE)

*

prix estimé au départ usine et en version africaine tropicalisée à l'Export ZSP hors Union Européenne
MACHINES NEUVES SORTIE CHAINES D'ASSEMBLAGE FOB, FREE ON BOARD HT DIRECT USINE
Fret maritime en sus, machines déchargées du navire (sous douane) Terminaux de débarquement
DJIBOUTI, SIGAVE(WALLIS & FUTUNA) TAMATAVE, MOMBASA, ZANZIBAR, DAR-ES-SALAM, MORONI, NOSY-BE, MAPUTO, DURBAN, WALVIS BAY, LOBITO, LUANDA, BOMA-MATADI, POINTE-NOIRE, PORT-GENTIL, OWENDO(LIBREVILLE) BATA, DOUALA, MALABO, LAGOS, COTONOU, LOME, TEMA, ABIDJAN, SAN-PEDRO, CONAKRY, BANJUL, DAKAR, MINDELO(CAP-VERT) NOUAKCHOTT, NOUADHIBOU, AGADIR, MARRAKECH, CASABLANCA, TANGER MED, ORAN, ALGER, ANNABA, RADES (TUNIS) SFAX, ALEXANDRIE, BEYROUTH, MARSEILLE, BORDEAUX, LE HAVRE, ROUEN, ANVERS, St.DOMINIQUE, PORT-AU-PRINCE, JARRY (POINTE-A-PITRE) St.PIERRE, HALIFAX...

ZSP, Zone de Solidarité francophone Prioritaire
Proche et Moyen-Orient -Liban
Afrique du Nord -Algérie, Maroc, Tunisie
Afrique sub-saharienne -Bénin, Burkina-Faso, Burundi, Cameroun, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Madagascar, Mali, Mauritanie, Niger, Ouganda, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Tchad, Togo
Asie: Cambodge, Laos, Vietnam
Caraïbes -Dominique, Haïti
Pacifique -Vanuatu...

Visites d'usines & paiements sécurisés par virements bancaires internationaux

Route ASAF
ROUTE ASAF

via Singapour.
parcours
administratif
Export

Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine se paie elle-même -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!
Les paiements sécurisés ont toujours lieu de banque à banque, sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux correctement tracés -tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté.
Les visites d'usines, d'ateliers de montage et de lignes d'assemblage de camions civils ou militaires vous permettent de constater la qualité irréprochable de construction des machines ***par vous-même, et physiquement*** et avant toute confirmation définitive de votre commande par des paiements sécurisés par virements bancaires internationaux -à effectuer à votre retour, chez vous.
C'est l'engagement de paiement irrévocable et confirmé souscrit par votre banque et à votre initiative -de payer par virements bancaires internationaux, lorsque sont présentés les documents Export et les photos qui attestent de la construction de vos machines et de leur stationnement sur le parking de l'usine.
Pour ce faire, nous vous produisons les documents Export nécessaires
Facture Proforma "Proforma-Invoice" en anglais précisant la description des machines, le délai de construction, Incoterms, etc... et le montant à régler par virements bancaires internationaux -libellé en dollars américains uniquement et correctement tracés, par l'indication du motif de paiement et d'un message de référence à la Proforma initiale.
Facture d'usine "Bill-Invoice" en anglais machines construites stationnées Parking usine, précisant la description des machines et le montant -libellé en dollars américains.
N°BESC, Numéro du Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons ou "ECTN No" en anglais. Le Chargeur ou son mandataire est tenu d'établir et de faire valider par le Conseil National des Chargeurs ou son représentant -le BESC, Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons.
B.L. Terminal d'embarquement, Connaissement maritime "BL Bill of Lading" en anglais -document de transport attestant du chargement des machines à bord du navire ainsi que les Liste de poids, Liste de colisage et Certificat d'origine permettant le dédouanement. Police ou Certificat d'Assurance des machines durant leur transport en mer, vous sont à fournir par le Transitaire de la compagnie maritime.
T.V.A. et taxes douanières ne se calculent jamais selon des barèmes correspondant aux monnaies occidentales, mais toujours selon le cours du Yuan de la République Populaire de Chine
Les acomptes éventuellement versés restent toujours acquis et les machines sont exportées après inspection Cotecna et fret maritime sous police d'Assurance tous risques.
Cotecna - une référence mondiale en matière d'inspection, de sécurité et de certification commerciale
Cotecna est l'une des premières entreprises internationales dans le domaine de l'inspection, de la sécurité et de la certification commerciale. Le groupe Cotecna emploie près de 2.500 personnes à temps complet et environ 1.500 agents répartis dans près de 100 bureaux à travers le monde...
Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité, utillisable en cas d'imprévus.
Selon vos engagements bancaires et à votre initiative, le remboursement des fonds prêtés à votre banque -après débarquement des machines, peut avoir lieu en paiement comptant ou en paiement sans apport par 12, 24, 36, 48 ou 60 loyers dûs à terme échu se paie elle-même après débarquement -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!

"
à la conquête du Paradis, impulser les dynamiques économiques vertueuses en formant les gens et en leur apportant maîtrise de l'outillage de production". Paul BERLIET

27 € / Nuit  

CHAMBRE D'HOTEL EXECUTIVE****

pour vos visites d'usines avant confirmation définitive de commande, chambre d'hôtel Exécutive**** connexion internet haut-débit par câble Ethernet RJ45, petit déjeuner continental, pressing, sauna, massages, piscine intérieure, etc... très bel établissement situé en plein centre-ville de la capitale du Shandong, Weifang Shouguang -capitale de 8 millions d'habitants... prévoir d'arriver avec son propre café!

3D .skp

Bureau aviation 16 Kg grand voyageur valise de 23,00 Kg chargée en soute à bagages. 2 ordinateurs portables 1,50 Kg, 3 écrans 2,50 Kg 18,5 pouces, accessoires informatiques, etc...(modèle 3D Sketchup .skp 8,80 Mo)

50 € / Jour  

INGENIEUR DETACHE DE LA MAISON-MERE

Formation de personnel local avec -dès le début, l'aide et les conseils d'ingénieurs détachés. L'expert détaché de la maison-mère - pour de courtes durées - ou, de manière définitive- pour le débarquement, le rodage de vos camions ou engins, l'installation de vos machines, leur mise en route, leur fonctionnement et leur maintenance, la formation du personnel local... rémunération journalière d'un ingénieur expérimenté détaché de la maison-mère et spécialement dépéché dans vos locaux. Il convient d'ajouter son hébergement familial sur place, ses frais de transport aérien pour l'aller et le retour ainsi qu'une prime négociable, pour sa famille restée au pays...


bandes
rétro-
réfléchissantes

notoriété publique    couleur-métier,    Signalisation d'urgence aux normes françaises &    rigueur germanique. L'aspect spectaculaire peut être conféré à vos machines neuves par de puissantes chartes graphiques, élaborées avant même leur construction: pour être vues de loin, parfaitement identifiées et rapidement mémorisées, pour diffuser l'identité visuelle de votre organisation, pour créer et entretenir sa notoriété publique dans l'inconscient collectif. Puissante charte graphique aux    couleur-métier innovantes, spectaculaires, dominantes et spécifiques: sur la base du châssis en non-couleur neutre Noir mat, Gris foncé et Gris clair    1. couleur-métier: non-couleur Blanc Nations-Unies, non-couleur Blanc dispensaire Poste médical mobile, non-couleur Blanc frigorifique, couleur Bleu commerçant, couleur Bleu ouvrier, double-couleur magique Bleu-Vert d'eau potable générateur d'eau potable foreuse de puits d'eau ou container solaire de potabilisation, couleur Bleu maintien de l'ordre, couleur Vert nettoyage, couleur Vert agriculture, non-couleur Gris présence, non-couleur Gris intervention, couleur Beige désert, couleur Jaune taxi-brousse messagerie, double-couleur magique Jaune-Orange chantier, double-couleur magique Jaune-Orange mécanicien, double-couleur magique Orange-Rouge chantier, couleur Rouge pompiers, couleur camouflage Vert armées, etc...    2. Signalisation d'urgence sécurité passive aux normes françaises: bandes réfléchissantes d'urgence, rampe de gyrophares au xénon, disques limitateurs de vitesses, etc...   3. emploi des seules et uniques typographies à rigueur germanique Arial normal bold ou black, Impact ou ChinoCaps pour signaler la raison sociale, les coordonnées de l'organisation et son activité avec une reproduction du logotype existant et connu. révèlent alors -le professionnalisme de l'organisation, à l'évidence. se reflètant donc d'abord à travers l'apparence, puis par l'attitude et les postures qui en découlent et finalement par le comportement ainsi induit.
Le strict choix à la commande de    1. couleur-métier des machines neuves: la couleur dominante sur sa base neutre et sa couleur complémentaire    2. pose des éléments de Signalisation d'urgence aux normes françaises et    3. emploi cohérent des seules typographies à rigueur germanique -ces 3 points considérés, pris en compte et strictement respectés; révèlent alors votre organisation au rang d'organisation incontournable et élève la perception de son professionnalisme au plus haut niveau dans l'inconscient collectif, créant ainsi et entretenant sa notoriété auprès du grand public, jour après jour et à chaque passage et à chaque présentation physique des machines!
couleur-métier sur base châssis constructeur
Oalys Eau potable est composé-phototitré avec la police de caractère Arial Rounded MT Bold.
Pour ce faire, nous disposons d'un outil informatique simulant virtuellement ces 3 points. projets 3D à la demande:   1. couleur-métier   2. Signalisation d'urgence et   3. typographies à rigueur germanique nous permettant ainsi de vous proposer plusieurs projets de signalisation différents, par email. Ensuite et après votre accord, vos adhésifs très longue durée sont sérigraphiés en langue française par un atelier spécialisé basé en France, puis expédiés par voie aérienne aux usines de la première puissance de Travail et enfin, posés directement sur vos machines neuves. avant l'embarquement

"
Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis avec les documents administratifs présentés".
 60 80

Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition du numéros de châssis gravé doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande). Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, provisoirement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et à l'initiative du propriétaire de la machine, ultérieurement...

.txt

check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien) Voir aussi la procédure de Rodage des machines neuves

Signalisation avant renforcée sur demande par un disque Jaune de classe de franchissement des ponts, 2 bandes d'urgences Rouge et Blanc en triangle et par la peinture Blanc des butoirs latéraux.

Option bras articulé ampliroll hydraulique avec glissières pour chargement depuis le sol, transport et bennage de caisses de différentes longueurs: Side-loader porte-container, porte-shelter, porte-plateau porte-engin. multi-bennes, etc...

La qualité militaire allemande, pour les conditions extrèmes
Documentation technique générale en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet
Mode d'emploi de l'autoradio,
Guide de conduite,
Manuel atelier guide d'entretien général, Tableau de graissage & nomenclature des graisses, Tableau des huiles et nomenclature des huiles
Guide d'entretien du circuit de freinage avec schémas & nomenclature des pièces détachées avec références,
Guide d'entretien de l'embrayage avec schémas & nomenclature des pièces détachées avec références,
Guide d'entretien de la boîte de transfert avec schémas & nomenclature des pièces détachées avec références,
Guide d'entretien des ponts avec schémas & nomenclature des pièces détachées avec références,
Guide d'entretien des transmissions avec schémas & nomenclature des pièces détachées avec références,
Guide d'entretien du circuit électrique avec schémas & nomenclature des pièces détachées avec références,
Schémas de la cabine basculante & nomenclature des pièces détachées avec références,
Schémas du châssis & nomenclature des pièces détachées avec références

.pdf

CHASSIS BEIBEN, CATALOGUE GENERAL DE PIECES DETACHEES
Version imprimable 2011 (314 pages A4 .pdf, 32,40Mo)

Documentation technique spécifique: fiche technique, guide d'entretien du moteur, catalogue des pièces détachées du moteur, guide d'entretien des équipements en version papier, classée dans une solide pochette rangée à bord dans la boîte à gants. Versions électroniques au format .pdf imprimables gravées sur CD'Rom et disponible en téléchargement sur le réseau internet

Outillage de bord 53 outils poids lourd spécifiquement sélectionnés pour la maintenance de la machine, chargée à bord -comprenant un cric hydraulique, une solide trousse à outils, tuyau de gonflage et manomètre de pression des pneus, clé à écrou de roue, manche de clé à écrou de roue, extracteur, pied de biche, burin de mécanicien, manchon, pompe à graisse, pinces, tournevis, clé-tournevis, clé hexagonale à bouchon de vidange, clé à molette, clé à douilles, clé plate de 8 et 9, clé plate de 10 et 11, clé plate de 10 et 13, clé plate de 12 et 14, clé plate de 14 et 17, clé plate de 16 et 18, clé plate de 19 et 22, clé plate de 21 et 24, clé plate de 24 et 27, clé à douilles de 10 et 12,5, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 13, clé à douilles de 12,5 et 17, clé à douilles de 12,5 et 19, clé à douilles de 12,5 et 22, clé à douilles de 12,5 et 16, clé à douilles de 12,5 et 18, clé à douilles de 12,5 et 21, clé polygonale de 8 et 9, clé polygonale de 10 et 11, clé polygonale de 12 et 13, clé polygonale de 16 et 17, clé polygonale 18 et 21, clé polygonale de 22 et 24,
Porte-clé, assortiment d'ampoules de rechange, fusibles 5 Ampères, 2 filtres à huile de rechange, filtre à gasoil, filtre à air, courroie de compresseur, 2 courroies de ventilateur et de pompe à eau, 2 oreillers (version cabine couchettes), 2 câbles électriques d'attelage de remorque, triangle de signalisation
Outillage de bord 53 outils poids lourd peut être complété sur demande par d'autres outils supplémentaires: cale-roue de poids-lourd, pelle, balai, manche de pioche, semelle pour cric hydraulique, 4 sangles poids-lourd en nylon tressé d'une longueur de 40 mètres environ résistance à la coupure: 2.300 daN, barre de butée en tube carré 50x50 millimètres longueur: 2,24 mètres poids: 8,50 Kg et guides latéraux en tubes carrés 30x30 millimètres longueur: 1,17 mètre poids: 2,25Kg, barre rigide de remorquage et 3 cônes de signalisation -câble de démarrage sur prise de parc, bec verseur de jerrican, hache de 2,00 Kg, pioche sans manche, 2 chandelles téléscopiques 40,00 Tonnes, marteau de serrurier, manchon et plateau, paires de gants de chantier, lampe dynamo de poche, chargeur dynamo universel pour téléphones cellulaires, gilets fluorescents, jeux de chaînes anti-patinantes, long câble de remorquage ainsi qu'une très grosse chaîne de remorquage et de sécurité avec crochet.
Prise de parc permettant le démarrage du camion sans batterie ou sur batteries faibles en le reliant à un autre camion équipé d'une prise de parc, par le câble de démarrage sur prise de parc.
groupe électrogène d'appoint 3 kVA avec 3 prises 220 Volts sur demande

"

Un camion doit être parfaitement rodé, entretenu, révisé et réparé parfois. Pour mieux supporter ces immobilisations 300.000~500.000 Kilomètres de pièces de rechange chargées à l'Export en caisses de bois individuelles, par le Constructeur lui-même -directement sur ligne d'assemblage, au moment de la construction du camion...

01,70 Tonne 0

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Poids des pièces de rechange gratuites 1,00 à 2,30 Tonnes par camion
outre l'outillage de bord et la documentation technique, rangés à bord
500.000 Kilomètres de pièces de rechanges gratuites 1,70 à 2,00 Tonnes de pièces de rechange *hors stock de pneus neufs, fûts de 200 Litres d'huile et de liquide de refroidissement
BAOTOU NORTH-BENZ BODY MANUFACTURING CO.,LTD en Mongolie intérieure, exporte tout les types de pièces détachées -jusqu'au camion complet en pièces détachées Completely Knocked Down, pour assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées...
références de plus de 100 pièces de rechange gratuites d'origine Constructeur, chargées en caisse sécurisée à bord du navire. par le Constructeur lui-même et à part, avant l'embarquement
d'abord un assortiment complet de joints de visserie et de boulonnerie, d'origine Constructeur et
pour les trains roulants *stock de pneus neufs *fûts de 200 Litres d'huile de ponts *fûts de 200 Litres d'huile de direction assistée, amortisseurs avant, glissière inférieure de barre stabilisatrice, glissière supérieure de barre stabilisatrice, barre de stabilisatrice avant, bras gauche et droit d'essieu arrière, demi-arbre de transmission de sortie de boîte de transfert vers l'axe intermédiaire, joint d'entrée d'axe intermédiaire, joint de sortie d'axe intermédiaire, arbre de sortie d'axe intermédiaire vers l'axe arrière, joint d'entrée d'axe arrière, supports de suspensions arrière, roulements intérieurs de roues avant, roulements extérieurs de roues avant, roulements intérieurs de roues arrières, roulements extérieurs de roues arrières, arbre de transmission avant, arbre de transmission intermédiaire, arbre de transmission arrière, demi-arbres de roues, lames de suspensions avant, lames de suspensions arrières, silent-block de suspensions, axe d'attache de barre rigide jeux de bouchons de ponts, bouchons de valves de pneus, etc...
pour l'embrayage, la boîte de vitesses et la boîte de transfert: *fûts de 200 Litres d'huile de boîte, câble flexible d'embrayage, disque d'embrayage, maître-cylindre, cylindre principal, butée, couronne, pignon de boîte de vitesses et pignon de pont, bouchon de boîte de vitesses, bouchon de boîte de transfert, commande électro-pneumatique de boîte de transfert, etc...
pour le circuit d'air comprimé et de freinage: valve de protection quadruple 4 voies, robinet de commande double, valve relais, valve de frein à main, valve relais d'urgence, épurateur d'air, valve de ralentisseur sur échappement, clapet d'échappement, garnitures de freins, robinet de frein de service, courroie de compresseur, bouchon de pompe antigel, 10,00 mètres de durites de freinage flexible rilsan avec embouts, raccords, bouteilles d'air, vis de purge, etc...
pour le circuit de refroidissement *fûts de 200 litres de liquide de refroidissement, filtres à air tropicaux, pompe à eau, courroies d'alternateur et de pompe à eau, courroie de ventilateur, durites à eau avec colliers, etc...
pour le circuit électrique: batteries, cosses de batteries, shinte, assortiment de fusibles et de relais, assortiment d'ampoules, boitiers relais, boitier relais fusible électrique, lanceur-démarreur, alternateur, boîte à fusible, centrale clignotante, etc...
pour le circuit de carburant: filtres à gasoil, durite à gasoil avec colliers, pompe d'alimentation à gasoil, pompe rotative d'injection, bouchon de réservoir,
pour le moteur: fûts de 200 Litres d'huile moteur*, filtres à huile, bougies de préchauffage, câble flexible d'accélérateur, support moteur avant, support moteur arrière, bouchon de moteur, bouchon de vidange, joint de cache-culbuteur, joint de plaque de visite, joint de culasse, joint de carter moteur, etc...
pour la cabine: balais d'essuies-glace, amortisseurs de cabine, silent-blocks, bras hydrauliques et pompe de basculement de cabine, crochets de sécurité, moteur de ventilateur de chauffage, comodo d'essuies-glace, moteurs électriques de serrures de portières gauche et droite, poignées de portières gauche et droite, jeu de phares avant, butoirs latéraux, pare-soleil, joints caoutchouc de portières, soufflet de levier de vitesses, pommeau de levier de vitesses, caoutchouc de pédale de frein, caoutchouc de pédale d'accélérateur, caoutchouc de pédale d'embrayage, recharges de graisse, pâte à joints, rétroviseurs, témoins de tableau de bord à ampoules integrées, jeu complet de serrures avec clés de portières de boîte à gants clés de contact et contacteur de démarrage, etc...
pour le circuit hydraulique (selon version) pompes hydrauliques de benne, verrous de cylindre de benne, filtres à huile, durites basse-pression, durites haute-pression, durites de circuit hydraulique, raccords de circuit hydraulique, bouchon de réservoir d'assistance hydraulique, etc...
assortiment de bouchons (bouchons de ponts, de boîte de transfert, de moteur, etc...)
chargées en sécurité à l'intérieur de la cabine avant l'embarquement; pour en bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

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sur demande et facturés en sus: stock de pneus neufs, fûts de 200 Litres d'huile moteur, fûts de 200 litres de liquide de refroidissement, fûts de 200 Litres d'huile de ponts, fûts de 200 Litres d'huile de direction assistée, fûts de 200 Litres d'huile de boîte chargés en caisse sécurisée à bord du navire. par le Constructeur lui-même

"

Les camions importés arrivaient en pièces détachées par bateau, dans des caisses; via le port de Matadi. Ils étaient ensuite acheminés par la route jusque à Kinshasa, puis transportés par voie fluviale jusqu'au port de Kisangani. Les châssis des camions arrivaient arrimés par paires. Le reste, c'est-à-dire les moteurs, les boîtes de vitesses, les essieux avant et arrière, les cabines, les axes de transmissions, les câbles électriques, toute la tuyauterie pour les systèmes pneumatiques, la boulonnerie et visserie, etc... arrivait dans des caisses en bois...

usine de camions 4x4 en Afrique, ligne d'assemblage d'une capacité de production comprise entre 100 et 1.000 camions 4x4 assemblés, chaque année... Ligne d'assemblage complète, atelier de carrosserie et hall d'exposition de 3.000 mètres carrés sur 6 hectares de terrain en Zone d'Activité, permettant l'assemblage et la construction de camions 4x4 légers localement, sans aucune électronique ni obsolescence programmée, de conception simple lourde et solide, spécialement optimisées pour les conditions routières et climatiques africaines...

le principal engin de manutention et de levage était le chariot élévateur. Cet engin servait à la mise en place des chassis sur des tréteaux afin que l'assemblage des camions puisse commencer... Un total de +ou- 50 camions ont ainsi été assemblés à Kisangani, dans un bâtiment situé sur l'avenue du Lac Tanganyka".

[CKD]

 sur demande

sur demande, machines "Completly Knocked Done" livrées en containers de groupes de pièces détachées déjà pré-assemblées châssis + ponts + transmissions + roues + moteur-boite + cabines + accessoires, etc... avec éventuelle prise en considération d'un cahier des charges client en vue d'une pré-homologuation. avec Guide de conduite, Manuel atelier, Manuel de réparation jusqu'au 4è échelon, Catalogue de pièces détachées et Notice de montage en langue française -pour assemblage final des machines dans votre garage ou sur votre ligne d'assemblage

PENGLAI BEI BEN NORTH-BENZ HEAVY-DUTY TRUCK BRANCH est basé à Penglaï, dans la province du Shandong à moins de 100 Kilomètres du Terminal d'embarquement de Qingdao...

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CONTAINER 20' MINI-BRIQUETERIE

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10.000 € FOB * 

CONTAINER 20' BRIQUETERIE FIXE

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16.000 € FOB * 

CONTAINER 20' MINI-ENTREPRISE DE FORAGE

4,50 Tonnes de machinerie lourde mini-entreprise de forage de puits d'eau potable en container 20' pour débuter enfin, dans le Vrai.

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40.000 € FOB * 

CONTAINER 40' ENTREPRISE DE FORAGE (COMPLETE) BRIQUETERIE MOBILE

4.500 € FOB * 

CAMION 4x2 06 ROUES BENNE 01er Prix!
CAMION 4x4 6 ROUES TRM BENNE 5,00 METRES CUBES
CAMION-BENNE 3,00 TONNES KAMA KMC3040

6.000 € FOB * 

CAMION 4x2 06 ROUES BENNE 03,00 METRES CUBES


3,50 Tonnes permis voiture Le petit kama-benne 3,50 ou 5,50 Tonnes de P.T.A.C. est conçu et construit avec le même souci de qualité technique et de robustesse que les plus gros poids-lourds. Grâce à son châssis droit, sa maniabilité exceptionnelle, son excellente tenue de route, son confort et ses dimensions, le petit kama-benne s'affirme en ville, en chantier ou en brousse, comme le petit camion tous travaux par excellence...

13.000 € FOB * 

CAMION 4x4 06 ROUES TRM BENNE 05,00 METRES CUBES

4.000 € FOB * 

CAMION 4x2 06 ROUES (DOUBLE-CABINE) 1er Prix!

  forages... 60,00 mètres à 3,00 Kilomètres de profondeur, citernes à eau potable

en premier lieu, l'accès universel à l'eau"...
REMORQUE 4 ROUES FOREUSE 200,00 METRES

10.000 € FOB * 

REMORQUE 02 ROUES FOREUSE 130,00 METRES

11.000 € FOB * 

REMORQUE 02 ROUES FOREUSE 150,00 METRES

12.000 € FOB * 

REMORQUE 02 ROUES FOREUSE 200,00 METRES

15.000 € FOB * 

REMORQUE 04 ROUES FOREUSE 200,00 METRES (4 BEQUILLES)

4 béquilles hydrauliques

25.000 € FOB * 

REMORQUE 04 ROUES FOREUSE 200,00 METRES (4 BEQUILLES, MAT HYDRAULIQUE)

 

4 béquilles hydrauliques, mat téléscopique tout hydraulique
tueuse de roches tueuse de pauvreté multifonctions à forages de puits artésiens d'eaux jaillissantes, carottages, géologie, géotechnique, forages à pieux micro-pieux de béton pour fondations, géothermie, climatisation et chauffage par géothermie passive verticale, échantillonnage des sols, recherche scientifique, exploration minière, irrigation, plantations, terres agricoles nouvelles, etc... en terrains tendres, durs et rocheux

40.000 € FOB * 

REMORQUE 06 ROUES FOREUSE 600,00 METRES (4 BEQUILLES, MAT HYDRAULIQUE)
4 béquilles hydrauliques, mat téléscopique tout hydraulique

bourreaux de Travail construire l'Union Africaine francophone, transfert de technologies

  Briquetteries, pondeuses à briques, blocs, pavés, parpaings

=

Très haute rentabilité. sans aucun équivalent, sur le marché mondial

"

parpaings, blocs de béton, pavés de terrasse, pavés de rue, hourdis, tuiles de béton teinté... et Blocs de terre minérale mélangée-vibrée-compressée-cimentée parce que notre constat est que nous avons en Afrique, de très anciens monuments construits en terre... qui témoignent de la solidité de ces matériaux..."

PONDEUSE 600 PARPAINGS /JOUR BLOCS DE BETON, PAVES, HOURDIS BETONNIERE VERTICALE 30,00 METRES CUBES /JOUR

Investir dans son propre matériel de maçonnerie, c'est pouvoir construire en dur tranquillement pour ensuite agrandir... par la construction d'autres petits bâtiments en dur! entrée poids-lourd, atelier de mécanicien, pistes d'entretien poids-lourd, garage, réserve, entrée patio, cuisine extérieure, hall d'accueil, salle d'informatique, bureau, logement de gardien, atelier, locaux, dépendances, remises, réserve d'eau, piscine... mais aussi des bâtiments municipaux tels que dispensaire infirmerie, fontaine publique, station d'épuration eau potable, lavoir, école, lieu de culte, etc...

1.000 € FOB * 

BETONNIERE VERTICALE (MALAXEUR) 30,00 METRES CUBES /JOUR

Bétonnière verticale électrique de 1,42 Tonne à vide, avec sa grande cuve circulaire de 1,20 mètre de diamètre 4,00 mètres cubes de béton /Heure 40,00 mètres cubes de béton /Jour! spécialement adaptée à la pondeuse ainsi qu'à tous les petits travaux de maçonnerie...

REMORQUE 2 ROUES BETONNIERE 5,00 METRES CUBES /HEURE

1.000 € FOB * 

PONDEUSE 00.600 PARPAINGS /JOUR BLOCS DE BETON, PAVES, HOURDIS

3.500 € FOB * 

PONDEUSE 02.400 PARPAINGS /JOUR BLOCS DE BETON, PAVES, HOURDIS

10.000 € FOB * 

PONDEUSE 04.000 PARPAINGS /JOUR BLOCS DE BETON, PAVES, HOURDIS

1.300 € FOB * 

REMORQUE 02 ROUES BETONNIERE 05,00 METRES CUBES /HEURE

3.000 € FOB * 

REMORQUE 02 ROUES BETONNIERE 14,00 METRES CUBES /HEURE (A CHARGEUR)

BRIQUETERIE INDUSTRIELLE (USINE COMPLETE)

pour le prix d'une chambre à Paris,

CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 SAVIEM CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 CAMION 4x4 04 ROUES TRM 4000 (BACHE) SAVIEM SM8

Conquérir Hors la route robustesse, agilité, longévité Construit pour la guerre ou pour Travailler 50 ans, descendant du 4x4 SM8 dont la conception remonte aux années 60 simple "comme un Meccano" avec sa Cabine insonorisée avancée basculante, produit à 16.160 exemplaires entre 1977 et 1989; la solidité du camion 4x4 Saviem SM8 Toutes Roues Motrices à pont avant en permanence moteur 4.000 Kg n'est plus à démontrer. équipé sur demande d'une prise de mouvement (prise de Force) permettant d'utiliser la puissance du moteur pour entrainer une autre machine installée... camion 4x4 plateau-ridelles (bâché) originairement prévu pour le transport de troupes de l'Armée Française; il peut transporter aussi bien des personnes en terrain difficile que des matériaux lourds, du sable ou des marchandises... Guerrier magnifique monté sur ses 4 roues motrices de 1,20 mètre de hauteur. Outil de Travail idéal, puissant; fidèle et sérieux avec ses 4,00 Tonnes de Charge Utile palettisées ou non-palettisées et la possibilité d'y atteler une remorque de 6,00 Tonnes (soit 8,00 Tonnes de Charge Utile au total...) Le savoir-faire français LATIL-RENAULT-SOMUA, éprouvé dans le domaine des véhicules de combat; lors des 2 dernières guerres mondiales. en provenance de France et de son Armée, complet; nettoyé et révisé mis au point, avec souvent assez peu de Kilomètres (en général entre 15.000 et 75.000...) camion 4x4 mythique et "increvable" si entretien sérieux. Exporté nettoyé et huilé à l'apparence du neuf, graissé, entièrement vidangé, dérouillé, huilé, révisé mis au point et contrôlé -prêt à travailler aussitôt réeffectuée sa procédure de rodage rentabilité immédiate en couleur Vert militaire kaki ou repeint d'un voile de peinture Rouge-orange chantier, Beige désert, Blanc ONU ou Bleu et à rechausser éventuellement de pneus 12.00 R20 ou sur-dimensionnés 13.00 R22.5 neufs!

10,50 Tonnes 0

*

P.V. Poids à Vide 6,05 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 soit 4,00 Tonnes 4.000 Kg Hors la route 5,00 Tonnes sur piste et 6,00 Tonnes sur route Charge maximale admissible sur l'essieu avant 4,60 Tonnes Charge maximale admissible sur l'essieu arrière 7,35 Tonnes P.T.A.C. Poids Total Autorisé en Charge 10,50 Tonnes sur route. équipé d'un crochet d'attelage de remorque freinée, tournant avec prises d'air et prise électrique 24 Volts tournant de 16,00 Tonnes à Hauteur 1,00 mètre du sol à vide
P.T.R.A. Poids Total Roulant Autorisé 11,00 Tonnes sur route avec remorque non-freinée et 16,00 Tonnes avec remorque freinée

Angle d'attaque 37° Angle de fuite 40° Devers maximum sur pente transversale 30% Gué franchissable amphibie 1,20 mètre en pleine boue! Camion sauvage

CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM  4000

  camions plateau-ridelles 4x2 4x4 6x4 6x6 8x4 8x8, bâchés... 1,00 à 40,00 Tonnes

CAMION 4x4 6 ROUES PLATEAU-RIDELLES 4,00 TONNES

CAMION 4x4 06 ROUES TRM 8,00 TONNES P.T.A.C.

TRM 4x4 6 roues motrices passe-partout Garde au sol 200 millimètres Hors la route simplicité, agilité réponse concrète aux contraintes financières d'aujourd'hui: économique, sans aucune électronique ni obsolescence programmée, simple et mécanique diesel technologie Isuzu increvable de 4,00 Tonnes à vide et de 6,00 mètres de longueur 4,00 Tonnes d'agilité tout-terrains équipé d'une prise de Mouvement (prise de Force) permettant d'utiliser la puissance du moteur pour entrainer une autre machine installée... comme une pompe d'aspiration d'eau de mer ou d'eau de rivières pour procéder régulièrement au remplissage de citernes souples d'eau, additionnelles et pliées à bord. Camion 4x4 polyvalent recommandé pour le transport de marchandises, les tournées accélérées, les livraisons ou le ramassage en porte à porte en ville ou en brousse; la messagerie, la distribution, les marchés, etc...
Sans aucun équivalent sur le marché mondial très beau camion 4x4 en provenance de la première puissance de Travail 50% de la production industrielle planétaire, neuf en sortie chaine d'assemblage 1 Kilomètre parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler, après procédure de rodage par un mécanicien dûment qualifié et expérimenté

09,00 Tonnes 0

*

P.V. Poids à Vide 4,10 Tonnes C.U. Charge Utile 1.01 soit 3,00 Tonnes Hors la route 3,50 Tonnes sur piste 4,00~5,00 Tonnes sur route et 7,00 Tonnes sur chantier P.T.A.C. Poids Total Autorisé en Charge 8,00~9,00 Tonnes sur route, option treuil et crochet d'attelage tournant.

 KAMA

Dimensions 5980x2020x2510 Longueur 5,98 mètres Largeur container 2,20 mètres Hauteur à vide 2,51 mètres Empattement 3,30 mètres Voie avant 1.545 millimètres Voie arrière 1.515 millimètres Garde au sol 190~210 millimètres

4x4 6 roues motrices en pneus mixtes 8.25-16
cargo plateau-ridelles 4,00~5,00 Tonnes
moteur diesel Euro I sans aucune électronique

11.000 € FOB + Fret  

 départ usine /Terminal embarquement
 

15.000 € FOB * 

CAMION 4x4 06 ROUES TRM PETITE BRIQUETTERIE MOBILE

SOLAIRE 1 kVA

400 € FOB * 

CHAUFFE-EAU SOLAIRE 150 LITRES

150 Litres /Jour production d'eau chaude individuelle 2,20 mètres carrés de tubulures exposées au soleil permettant la production d'eau chaude, sans consommation d'électricité!.. aluminium et zinc anti-corrosion sur support métallique, à installer sur toiture.

3.600 € FOB * 

GROUPE SOLAIRE 1 kVA /HEURE 6,70 METRES CARRES
GROUPE ELECTROGENE 15 kVA DIESEL GFS-15 (SILENCIEUX)

Groupe générateur solaire autonome 1 kVA 4 x 250 Watts = 1.000 Watts (wp) /Heure 1 /kWh plus de 6,70 mètres carrés en 4 panneaux solaires de 1,68 mètre carrés de cellules de silicium polycristallin à très haut rendement 12~24~220 Volts exporté complet avec son pupitre de commandes, son contrôleur, son inverseur, ses 4 batteries et tout ses accessoires, prêt à être installé...

GROUPE ELECTROGENE DIESEL 15 kVA TRIPHASE 860 KG (SILENCIEUX)

emballé dans sa solide caisse en bois et chargé à l'arrière du camion exporté -pour en bénéficier de l'Export gratuit!.. ou exporté dans une solide caisse de bois direct usine imposant groupe électrogène industriel triphasé de 860 Kg sur châssis, présenté dans sa très belle carrosserie insonorisée étanche aux pluies les plus intenses de couleur Jaune-Orange ou Orange-Rouge, protégée contre la corrosion. Générateur silencieux, increvable, autonome, économique, sans aucune électronique et doté d'une énorme capacité de production de 15 kilo-Volt /Ampère d'électricité et en silence!!! Grosse machine polyvalente recommandée pour tout les gros travaux et pour alimenter en énergie les maisons, les collectivités, les entreprises, les chantiers, les fermes, etc... Réputé pour sa faible consommation, son moteur diesel Yuchai libère sa puissance dès 1.500 tours /minute, mécanique simple et fiable, sans aucune électronique. Sans équivalent sur le marché mondial, beau groupe électrogène en provenance de la première puissance de Travail 50% de la production industrielle planétaire, neuf en sortie chaîne d'assemblage 10 Heures parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler aussitôt parfaitement effectuée sa procédure de Rodage. Bonnes performances et structure simple, tout en offrant une puissance de production d'électricité industrielle allant jusqu'à 17,5 kVA!

0.860 Kg0

*

Poids 860 Kg Dimensions 1900x1000x1150 Longueur 1,90 mètre Largeur 1,00 mètre Hauteur 1,15 mètre Superficie au sol 1,90 mètre carré. Volume 2,18 mètres cubes

MOTEUR DIESEL L28M 1,40 Litre 34 chevaux 3 cylindres 4 temps à injection directe refroidi par eau, 25kW /34 chevaux à 2.200 tours /minute Alésage x Course 110x115 millimètres; compression 17:1. Puissance constante: 12Kw/15 kVA, puissance maximale: 14Kw/17,5 kVA. Niveau sonore 75 db à 7,00 mètres Tension en sortie 230 à 400 Volts fréquence 50 Hz. triphasé, 4 prises électriques
NORME EUROPEENNE, NORME INTERNATIONALE ISO 9001:2008 /CE.

  Groupes électrogènes & motopompes sur châssis ou sur remorques... 3,75 à 1.875 kVA!

GROUPE ELECTROGENE 30 kVA (SILENCIEUX)

2.000 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE DIESEL 15 kVA TRIPHASE 750 KG

2.500 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE DIESEL 15 kVA TRIPHASE 860 KG (SILENCIEUX)

3.500 € FOB * 

REMORQUE 04 ROUES ELECTROGENE DIESEL 15 kVA TRIPHASE (SILENCIEUX)

3.500 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE DIESEL 30 kVA TRIPHASE 1,25 TONNE (SILENCIEUX)

5.000 € FOB * 

GROUPE ELECTROGENE DIESEL 40 kVA TRIPHASE 1,40 TONNE (SILENCIEUX)

Innové en 1956, l'Armée Française en reçoit le premier exemplaire en 1960 et les suivants au cours de l'année 1961. Il est destiné à équiper les compagnies de combat des régiments de génie et. outre sa vocation classique de transport de sable, de terre, de graviers, etc... il transporte également du personnel et son équipement, grâce à ses 4 bancs de transports de troupes
Gravissement des pentes jusqu'à 95% à vide et jusqu'à 53% en charge Dévert 40% Gué franchissable 1,20 mètre
KAMION 6x6 06 ROUES BENNE BERLIET GBC 8KT

Hors la route. Construit pour la guerre ou pour Travailler 50 ans... kamion-benne décapotable innové par BERLIET en 1956. kamion 6x6 benne basculante Entrepreneur 4,00 mètres cubes transformable en benne 10,00 mètres cubes par l'ajout de ridelles latérales

KAMION-BENNE 6x6 BERLIET GBC 8KT


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xTRM ExPORT DIRECT USINES élabore l'Etude technique nécessaire et préalable à votre opération d'Exportation, conçoit avec vous les schémas techniques 2D ou 3D en collaboration avec les ingénieurs d'usines pour vos machines, briqueteries, lignes de production industrielles, engins de forage de puits d'eaux, engins sur roues, engins sur chenilles -carrosserie et décoration, accompagne votre parcours de réflexion et vous conseille, assure le suivi construction puis le suivi exportation de vos Véhicules Industriels et Equipements Mécaniques avec leurs pièces de rechange et même avec leurs ingénieurs experts détachés de leur maison-mère -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) Nous travaillons à la commande, uniquement. nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit pionnier et pragmatisme sans concession

"

Parce que la priorité, est au développement des régions émergentes: en premier lieu, l'accès universel à l'eau potable; l'accès aux soins médicaux, l'accès à l'énergie puis l'accès au réseau internet...

Jean-François CLEMENT-MANTION
Erika

Jean-François CLEMENT-MANTION

concepteur en Véhicules Industriels & en Equipements Mécaniques

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"

Première cause de mortalité dans le monde 1.200.000.000 personnes n'ont aucun accès à l'eau potable et 2.500.000.000 personnes vivent sans assainissement... alors que l'apport journalier -minimum nécessaire à la vie, est de 2~3 Litres d'eau potable & 100~150 Litres d'eau courante par Jour et par personne. Or, plus de 97% de l'eau potable de notre planète se trouve sous terre. Le problème du forage de puits d'eaux souterraines est donc vital et pour atteindre ces eaux jaillissantes, la profondeur d'un puits artésien varie généralement de 6 mètres à 180 mètres, mais cette profondeur peut même aller jusqu'à excéder 1.800 mètres dans certaines régions..."


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Catalogue des foreuses de puits d'eau Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 borne fontaine pour 250 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2014 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française)

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Tama BAGAYOKO

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L'Amicale SAVIEM

ASSOCIATION LOI 1901 N°W371001181. JOURNAL OFFICIEL DU 9 MAI 2009, FRANCE

 

 

Bruno

Mécanicien poids-lourd

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TRANSPORTS MARAIS PERE & FILS, S.A.

Bruno

 

vue satellite du Terminal d'embarquement du Port de Rouen, France.

 
Bei ben-châssis 8x8 12 roues 40,00 Tonnes... Importation châssis 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes Bei ben-châssis 8x8 12 roues 40,00 Tonnes... Importation châssis 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes
   
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| CAMIONS

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Bei ben-châssis 8x8 12 roues 40,00 Tonnes...

FOREUSES DE PUITS & CITERNES | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES | ENGINS...

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Bei ben-châssis 8x8 12 roues 40,00 Tonnes... Importation châssis 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 12x12... 1 à 100 Tonnes

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CONTAINER 20' MINI-BRIQUETERIE

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CONTAINER 20' BRIQUETERIE FIXE

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CONTAINER 20' MINI-ENTREPRISE DE FORAGE

4,50 Tonnes de machinerie lourde mini-entreprise de forage de puits d'eau potable en container 20' pour débuter enfin, dans le Vrai.

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40.000 € FOB * 

CONTAINER 40' ENTREPRISE DE FORAGE (COMPLETE) BRIQUETERIE MOBILE


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Catalogue des foreuses de puits d'eau Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 borne fontaine pour 250 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2014 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française)

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